吊车梁是否可作为柱的侧向支撑

计算有吊车的门刚时，吊车梁能否作为柱的侧向支撑？是否需另增加刚性撑？
关于平面外计算长度问题，绝大多数的软件都是用的杆件长度值，而这种情况下大多数是不对的。如桁架的验算，弦杆的平面外的计算长度，所有的钢结构软件里都需要使用者根据支撑的情况来修改的，要是以为软件聪明到这个也考虑到的地步而使用它的缺省值，那就死定了。

实际上，吊车梁可以作为柱平面外的支撑点，是因为一般在吊车梁的上下都有柱间支撑，这才是吊车梁可作为柱的侧向支撑点的首要条件。其实更准确的说，应该是即“不可作为柱的侧向支撑，只能作为水平系杆。”

关于这一点，我想补充的是，吊车梁一般在悬挑出来的牛腿上，而不是在柱的中心，与柱间支撑不在同一竖向平面内，在传力时势必会对柱子产生扭转。

我的做法是在有柱间支撑的柱距增加一些杆件，用来把吊车的纵向刹车力传到支撑所在的竖向平面内。在以前的重型厂房里，一般都是分上阶柱和下柱，吊车梁一般都在下柱的中心上，故就不需要这些劳什子杆件了。
大家也可以发表自己的建议。