求教带单层车库地下室结构的几个问题。

本人结构新手，最近要做一个多层带一层地下车库的的砼结构建筑，查阅了土木在线的好多帖子，稍微总结了下大家对于单层非人防地下室部分的设计方法。 应该会有不少错误，欢迎指出，虚心接受批评，感激涕零~

1整体抗浮验算
广东地基基础设计规范 自重/浮力>1.05
上海地基基础设计规范 自重/(1.2*浮力)>1
其中
自重 ，浮力均为标准值
自重
取全楼恒载自重，需在说明里写出停止降水的具体时间，如全楼施工完毕才能停止降水。（永久性抗浮）
取地下室顶板及以下范围内的结构自重，说明里需提及施工至顶板加覆土才能停止降水。（临时性抗浮）
也可取施工至其中某层楼板处才可停止降水。
浮力
10*（抗浮设计水位标高-底板厚一半处标高）
2局部抗浮验算
防水板或基础底板受力抵抗此水头即可。

3如果上部建筑物自重大于浮力，整体抗浮验满足，可以只采取局部抗浮措施。
如果上部建筑物自重小于浮力，整体抗浮验算不过，可通过加覆土，挑板，抗拔桩、锚杆使结构抗浮满足，接着再验算局部抗浮

以下是我的几个疑问

对于梁板式底板，独立基础。
1 上部无建筑的地下车库部分，在整体抗浮满足的情况下，局部抗浮要验算的是底板，柱，墙、独立基础的受力能否平衡它所影响区域里的水浮力吗？都要验算吗，还是只算板和柱？
就能解决局部范围因抗浮力小于水浮力，底板隆起的现象吗？
底板配筋满足水浮力的要求，用PKPM建单层底板模型验算吗？
柱取一个柱单元，四边各取1/2的柱跨，验算此范围内的水浮力总值与抵抗浮力的大小？

2 地下室 底板pkpm建模要分两个模型完成，一个承受结构正常情况下的恒活载（向下），另一个承受水浮力-底板及垫层自重（向上）的恒载和0.1的活载，二者取大值配筋，其中二者配筋的顶部底部位置相反。裂缝应控制在0.2mm以内。
第二个模型时，satwe砼容重取0，板厚照实际情况输入300，400，底板层层高取1000还是地下室层层高，这样有错误吗？

[ 本帖最后由 milanjustified 于 2010-12-28 17:52 编辑 ]