跨公路现浇连续梁门洞支架施工方案

论文简介：

1 工程概况
招贤双线特大桥连续箱梁为新建向莆铁路上跨红
湾大道的(32+48+32)米连续梁桥，位于南昌市湾里区
既有湾里支线(现已拆除)铁路道口正上方，与红湾公
路正交上跨，设计为现浇连续梁。
红湾公路为南昌市到湾里区的主要干道，车流量
较大，路面距梁底高度为5．9米，支架的方案设计显得
尤为重要。
2 总体施工方案
经同当地交通管理部门协调，施工时公路处于半
封闭状态，设置双向门洞行车道2个，门洞限高4．5
米，净宽4．5米。场地外设置减速带、标识牌、夜间指示
灯等防护用具。门洞支架采用钢管桩加工字钢分配梁
搭设。
支架经过计算后保证有足够的刚度、强度、稳定
性，支架下设置基础。正式浇筑箱体混凝土前对支架进
行不小于箱体自重120％的荷载预压，已消除支架的非
弹性变形，支架严格按照梁体现浇要求的线性设置。梁
体混凝土一次浇筑成型。施工时水平倾斜分层，从中支
点处延梁纵向向两侧浇筑，层间间隔时间不超过混凝
土的初凝时间。钢束张拉两端及左右同步对称进行。



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