三一200吨

长期以来，我国200吨以上大吨位液压挖掘机被国外品牌垄断，此次“三一重机”该款挖掘机的问世，标志着这一局面已被打破，我国大吨位液压挖掘机将实现国产化。

三一重机有限公司是湖南著名工程机械制造民企——三一集团于2002年落户昆山开发区的一家分公司，主营各类挖掘机研发、生产和销售，现已成为国内生产型号最多、产品覆盖领域最广、产品线最长的挖掘机生产企业之一，型号覆盖5吨至200吨的四大类19个系列。

据资料表明，大吨位液压挖掘机主要应用于大型露天矿山开采和大型建设工程施工，尤其是填海造地、港湾河道疏通等工程。目前，全球能够生产超过200吨挖掘机的只有四家公司。我国市场上此前拥有的全为国外品牌。

据悉，该款挖掘机拥有优化的整机系统配置，动力强劲，燃油消耗低，电子控制技术和液压技术结合完美，使用寿命长，操作灵活，节能显著。其最大挖掘高度13971㎜，最大卸载高度8960㎜，最大挖掘深度9250㎜，最大挖掘半径为15800㎜。售价却为国外同类产品的一半，每台2000余万元。目前，该款挖掘机已被来自内蒙古自治区的一家公司订购。

2010年1月至9月，三一挖掘机销量突破9000台大关，销售增速行业第一，再次超过卡特彼勒，巩固了行业销售排名第六的位置，成为国产挖掘机行业当之无愧的领导者。

　　十几年前，几乎所有的中国人和老外都认为，中国人是做不好挖掘机的。而今，三一的挖掘机突破重围，迈入了市场前列，三一如何做到？系列文章，解密中国第一挖的成长过程。

　　2000年，正把泵车做得顺风顺水的三一重工，突然发动“闪电战”，投资两个亿要上马挖掘机。这仿佛是上一年度投资推土机的翻版，一掷千金，气势夺人。

　　于是，有人忍不住骂了梁稳根，“三一疯了”。也有人抛出悲观的论调，三一如果做了挖掘机，最大的可能性，就是最后死在挖掘机上。

　　然而，在史贵强看来，如果对董事长多几分了解，是不会对投资挖掘机大惊小怪的。1999年来到三一参与挖掘机实验，史贵强如今已是华东区服务总经理，若干年后回忆起自己老板当年的决断，他仍然充满了敬意。

　　尽管那时柳工、徐工这样的国企也没能把挖机做起来，尽管三一最初做挖机时也亏了1.8个亿。但董事长认准了一点，既然你叫“重工”、你做“工程机械”，那么，“重工”里面就不能没有挖掘机，因为挖掘机是工程机械的皇冠，如果你拿不下这个皇冠，就不能代表三一的成功。

　　“实际上，当时三一的高管都有一个想法，就是要证明一件事情：中国人是能做好挖掘机的。”

　　俞宏福，三一重工副总裁、三一重机常务副总经理，1984年大学毕业后，先后在建设部所属的合肥矿机厂和包头第二机械厂搞了二十几年的挖掘机工作。在他看来，董事长选择挖掘机，这与当时的大环境有密切的关系。

　　在他的记忆中，当时中国的挖掘机行业至少有上百家企业都看中了挖掘机生产。几乎中国工程机械行业所有的大企业，都投入、生产过液压挖掘机，因为大家明白，在世界市场里面，在工程机械中，挖掘机的份额是非常高的。可惜的是，最后一个一个都做失败了。

　　俞宏福清晰地记得，1984年的时候，全国一年才消费挖掘机一千多台，一直到90年代初期，也才两千多台。后来沿海的改革开放，市场才对挖掘机有了较大的需求。这一时期，大量的二手机从香港涌了进来，原本几千美金的机子在内地卖到四、五十万人民币。国外的企业一看中国市场消费潜力巨大，就开始在中国大量搞合资，这使得中国挖掘机行业陷入“全军覆没”的尴尬。

　　“实际上中国的挖掘机真正发展起来，应该在2000年。当时国家经济发展已处于良好的阶段，那时候全国一年可以销售一万台了。所以，三一面对行业危机、大手笔挺进挖掘机市场，这并非贸然，而是把握住了机遇。”俞宏福坦言，挖掘机想做好，确实比较困难，就像中国人造汽车一样，竞争对手都是工程机械行业里面的国际高手，人家的基础配套工业发达，精细化水平也高。“但有一点很重要，三一不怕失败。”俞宏福说。三一重工总裁向文波曾语惊四座：“我们也要做！中国人没有做不成的事。”