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地铁的建设情况<.二 >沈阳地铁建设规划一周前获得国务院正式批准。至此,沈阳筹划了40年的地铁建设,终于有了明确的结果。 昨天,今报在振兴东北办得到消息:一周前,国务院正式批准沈阳市城市快速轨道交通建设规划,其中包括市民企盼已久的地铁建设。 消息称,国务院批准的沈阳地铁建设,是在2005-2012年期间,建设1号线重点路段22.05公里和2号线的重点路段18.8公里,共计40.85公里。1号线是连接两大商业区,横穿城市中心的东西向干线;2号线是经过沈阳火车站,纵贯城市中心的南北向干线。
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轨道交通4号线是上海400公里轨道交通基本网络中的唯一一条环线,建成后将与1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网,并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线,使上海轨道交通运营里程达到五条线共123公里。
记者从上海轨道交通建设指挥部了解到,12月31日投入运营的轨道交通4号线“C”字形线路(浦西大木桥路至浦东蓝村路车站),全长约27公里,共设22个车站,其中虹桥路站至宝山路站共9个车站将与已建成运营的轨道交通3号线“共线运营”。
上海轨道交通1、2、3、5号线自2005年12月25日起,已实现“一票换乘”,因此本次通车的4号线也将同步实现“一票换乘”。4号线与1号线在上海体育馆站换乘,与2号线在中山公园站换乘,与3号线有9个共线车站可以换乘。由于这次4号线的地下车站首次加装了屏蔽门,取代了原来站台上的“安全线”,乘客应在屏蔽门两侧候车,在屏蔽门完全打开后,先下后上,有序乘车。如果有屏蔽门发生故障时,车站工作人员将会进行人工操作,确保乘客安全上下车。
为提升车站综合管理水平,本次4号线对购买单程票的乘客,采用自动售票的方式,乘客在购票时应先注意查询票价。
上海交通管理局有关人士介绍,由于4号线主要行驶在市区,目前沿线公交网布局和运能基本能够满足4号线开通后的乘客需求,暂时不作调整,今后将根据客流变化再作进一步优化。
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