多船闸船舶联合调度不再难

日前，西部科技项目“嘉陵江渠化河流智能联合调度管理系统开发研究”通过鉴定，该项目提出的全江渠化河流船闸联合调度模型，解决了多船闸船舶联合调度的问题。

　　据了解，该项目在借鉴总结现有船闸闸室排布算法优点的基础上，建立了新的算法模型，提出了全新的船闸闸室排布算法，在计算效率及闸室利用率等方面均优于同类排布算法。通过运用船闸闸室排布动画显示技术，实现了船舶调度的动画显示，为提高船舶调度效率提供了辅助决策支持。运用微波射频识别技术，光纤、无线通讯综合传输技术，开发了嘉陵渠化河流智能联合调度系统，实现了船舶信息的实时自动获取及联合调度，解决了西部山区复杂地理环境和电磁环境下的船舶信息自动识别、获取及调度的难题，提高了船舶的调度准确性和调度效率。根据嘉陵江渠化航道特点，提出了确定干散货船型主尺度的基本思路和多种过闸船舶的编队形式。

　　联合调度系统不仅将用于嘉陵江全线16个船闸，而且会向澜沧江、汉江、京杭运河等航段进行推广。