引渤入疆真的是痴人说梦吗？

引渤西掉路线及功能

渤海水西调工程，从锡盟向西行至巴丹吉林沙漠（浩尧尔陶勒盖，海拔1490米），若再继续西行，穿越河西走廊，经过古城（位于金塔县北，海拔高程约为1400米），然后经桥湾（位于玉门镇北，海拔约1300米）附近入疏勒河，在此借用疏勒河河道，流经安西县、玉门关北，迁就疏勒河古河床，最后流入塔里木盆地之东缘的罗布泊（为塔里木盆地最低处，70年代已干涸）。即浩尧尔陶勒盖人造海——古城——桥湾——疏勒河——罗布泊，自海拔1490米降至海拔780米，线路全长约900公里，全线可以自流，其中可利用疏勒河河道550公里(不用开挖、衬砌)。实际只需开挖、衬砌450公里调水线路，就可以将渤海水引入塔里木盆地。从渤海取水口至玉门镇北之疏勒河，东水西调工程线路全长约1900公里。渤海至玉门镇北之疏勒河，两个地理台阶彼此相通，没有崇山峻岭隔挡。如果我们分阶段最终将渤海水调入疏勒河，使水面积扩大到数千平方公里，加上罗布泊人造海，两个湖泊大面积蒸发，必将为塔里木盆地东部增添十分可观的云气资源。那么我国北方纬向沙漠带中8大沙漠的生态环境，由此将全部得以再造！

施工成本较为划算

“引渤济锡”是渤海西调的第一期工程，调水路线短（400公里左右），或穿越太行山间谷地，或穿越燕山余脉的缺口，两者均可利用河流溯源侵蚀形成的天然孔道（垭口），其爬越高度比穿越秦岭来得低，施工量相对较小；工作面海拔高程低，大部分地段在华北平原上施工，基础设施优越，交通便利；由我国第三地理阶梯登上第二地理阶梯后，其后续工程全部在比较平坦的草原或沙漠边缘施工，后续工程更为容易。因此，经济上较为划算，工程上可行程度高；

海水再岩盆不会渗漏

我国北方沙漠基底均为中生代岩石组成，沙丘和流沙覆盖其上。不难想象，沙漠基底是由基岩构成的一个大岩盆，随着地形起伏，大岩盆中还有许多小岩盆，这是建立人造海很好的储水地质构造。沙漠中建立若干“人造海”，人造海扩大了沙区的湿地面积，使流动沙丘逐渐变为固定沙丘，人们依托人造海可广植碱生、沙生植物，改良草场，选育抗重碱、耐海水吃嗜盐、泌盐的优良植物品种，改造沙漠，发展农业、牧畜业。同时海水大量蒸发，使云气资源增加，提高空气湿度，促成降水，既有利于植被，还可防止沙尘暴，减少空气沙尘污染。这些主张获得国内外学者的支持，做出极高的评价：海水西调设想打破了常规，咋一听，似乎是天方夜谭，细细琢磨觉得道理无穷。无论从哪个角度看，“海水西调都是一个天才的设想，是人类社会的一项创举，具有划时代的重大意义。

渤海呈“C”字型深深嵌入我国北方大陆，距浑善达克沙地和科尔沁沙地极近，而且渤海有黄河、海河、滦河、辽河等大陆河流注入，故含盐浓度较低，甚至比沙漠中某些咸水湖的矿化度还要低。它取之不尽，用之不竭，是大自然赐给我国北方得天独厚的水利之源。