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求助,分汽缸开列
求助,分汽缸开列
我单位有个直径1米的分汽缸,有三根进汽管分别DN300、DN300、DN400,三根出汽管都是DN300。05年12月以来,连续发生三次焊缝,母材多处开裂,造成停运事故。向大家讨教可能是什么原因造成的呢?^phW
发布于
2006-02-19 01:02:19
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chenjingdong
我是从事热力设备制造、安装和修理工作的,对管道的安装验收规范有些了解;但其设计就接触较少了,设计上的规范只有你自己去找了,我仅提供如下:
GBJ235-82第5.11.3条:固定支架应严格按设计要求安装,并在补偿器与拉伸前固定。在无补偿器、有位移的直管段上,不得安装一个以上的固定支架。
GBJ235-82第5.11.11条:有热位移的管道,应在热负荷运行时,应及时对支、吊架进行检查与调整。
对于管道支架的设计,可参考CD42B4-83《管架标准图册》。
2006-02-22 17:59:22
来自 PC
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chenjingdong
通常在安装过程中,分汽缸是由支架固定后,再安装其进出管道,然后再进行管道支架安装;在这个工艺过程中,一定要注意介质管道不但要留有一定的膨胀余量,而且要保证管道的膨胀伸缩方向要相对分汽缸的反方向,这样就能减少管道对分汽缸的拉撑应力。
一般受压、受热容器在使用(工作)过程中,往往由于拉撑应力超出设计规范,导致疲劳损坏。而分汽缸在设计过程中,并没有进行对拉撑应力抗疲劳设计,所以安装过程中要格外注意。
2006-02-21 23:17:21
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mstl0207
这个家伙什么也没有留下。。。
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chenjingdong
我是从事热力设备制造、安装和修理工作的,对管道的安装验收规范有些了解;但其设计就接触较少了,设计上的规范只有你自己去找了,我仅提供如下:
2006-02-22 17:59:22
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chenjingdong
通常在安装过程中,分汽缸是由支架固定后,再安装其进出管道,然后再进行管道支架安装;在这个工艺过程中,一定要注意介质管道不但要留有一定的膨胀余量,而且要保证管道的膨胀伸缩方向要相对分汽缸的反方向,这样就能减少管道对分汽缸的拉撑应力。
2006-02-21 23:17:21
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加载更多GBJ235-82第5.11.3条:固定支架应严格按设计要求安装,并在补偿器与拉伸前固定。在无补偿器、有位移的直管段上,不得安装一个以上的固定支架。
GBJ235-82第5.11.11条:有热位移的管道,应在热负荷运行时,应及时对支、吊架进行检查与调整。
对于管道支架的设计,可参考CD42B4-83《管架标准图册》。
一般受压、受热容器在使用(工作)过程中,往往由于拉撑应力超出设计规范,导致疲劳损坏。而分汽缸在设计过程中,并没有进行对拉撑应力抗疲劳设计,所以安装过程中要格外注意。