土木在线论坛 \ 建筑结构 \ 结构施工图 \ 1-6.0x2.4单孔箱涵90正交

1-6.0x2.4单孔箱涵90正交

发布于:2010-10-20 16:30:20 来自:建筑结构/结构施工图 [复制转发]
图纸简介:

本篇为XX路涵洞设计部分。涵洞中心桩号为2+015.250与路线走向垂直,为排水箱涵,具体布跨为一孔6x2.4m。
二、排水箱涵设计概要及施工注意事项1、为确保箱涵的地基承载力,本工程对箱涵基础用ф0.5m水泥搅拌桩进行处理,桩间距为1.2m,桩长15m,呈梅花型布置。



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只看楼主 我来说两句
  • fengyulong2000
    箱涵的汽车荷载和涵身侧面由汽车荷载引起的土压力的计算,《公路桥涵设计手册-涵洞》中的计算,是根据车轮在分布区域的均布荷载,近似取为箱涵顶部全宽范围均以此均布荷载值计算,问题就在这里:如果填土高度很小(我遇到的这个箱涵,箱涵顶部就直接作为路面上面铺设10cm厚的铺装层),这样根据车轮(以后车轮计算)扩散分布宽度计算得出的均布荷载值非常大,如果还是以该值作用于箱涵板,计算出来的值大的惊人,汽车荷载等代成箱涵侧面作用的土压力也非常大。
    不知这个问题是《公路桥涵设计手册-涵洞》考虑欠妥还是我理解错了,同时在《公路桥涵设计通用规范》4.3.2与4.3.4也都提到这方面的算法,但都很疑惑,这个问题应该值得探讨,请高手指教!期望各位前辈指导!
    2011-04-26 12:26:26

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  • 东莞往事
    东莞往事 板凳
    感谢呀感谢,找这个东西找了很久了!
    2011-03-29 22:14:29

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这个家伙什么也没有留下。。。

结构施工图

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