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高层建筑内电梯配置的几个问题(选型配置)

发布于:2006-02-16 18:37:16 来自:装修设计/装饰装修材料 [复制转发]
长期以来,高层建筑内的交通配置被局限于对电梯和扶梯型号的选择上,有关电梯配置的文章有些是先介绍项目的概况,然后列一个电梯规格表了事。实际上,电梯和扶梯的设计是对建筑土建影响最大的项目之一,并且事后难以更改。电梯配置必须考虑到使用功能、交通组织等因素,决不仅仅是载重量、速度和停站的设计问题。电梯配置应该被提高到与暖通空调、给排水、楼宇自控等相当的重要程度上,与指示牌等合称为室内交通系统的设计,以区别于道路交通系统。本文简单谈谈电梯的配置问题。 1 电梯配置与建筑学  电梯一般都位于高层建筑的核心筒内,所以电梯配置在建筑方案设计阶段就已经是着重考虑的问题。正是由于电梯专业人员在建筑方案设计阶段很难介入,影响了电梯向更高更深的方向上发展。 2 关于电梯分类  根据使用功能分类,电梯通常分为客梯、客梯兼消防梯、服务梯、观光梯、专用电梯(如货梯、餐梯)和扶梯等。其中,服务梯的概念越来越与客梯相混淆,许多电梯厂商取消了服务梯这一梯种,而采用与客梯相同的配置,只是在档次上加以区别。笔者认为,服务梯概念的产生是因为它有其特定的使用意义。考虑到经常性运货的要求(如保洁和运送床单、生活用品等用的手推车),服务梯的轿厢深度都比较大。目前的发展趋势是将原来的偏开门改为中分门,将对重由轿厢侧面改到后面,这样由于轿厢重心与对重距离加大,对于非复绕的曳引机应注意曳引能力问题。 3 载重量和速度  高层建筑内主客梯的载重量一般都在1 250~1 600kg之间,速度视行程而定。以往电梯不间断地驶完全行程所需时间一般在50s以内,随着人们工作节奏的加快,这一指标已提高到40s。有关电梯交通分析的资料有文献可查。 4 电梯停站  这里针对大楼内集中布置的主客梯谈谈电梯停站设计的问题。对于集中布置的电梯,根据楼层服务对象的不同区分电梯停站,可有效地防止不同类型的客户乘坐同一电梯的情况,给用户增添舒适方便的感觉。如低区电梯为商务层服务,高区电梯为客房层服务。另一个值得注意的是首层以上客户去往地下的问题。很显然,所有客梯去往地下室是不可取的。有资料显示,每增加一个频繁使用的地下室,就会给电梯上下一次的运行时间增加20s。目前有的群控电梯中有1~2部到达地下层站,当首层以上的客户要去往地下室时,呼来的电梯不一定是能够到达地下的电梯,如果不是,就要求他到达首层后再按下行呼梯按钮,转乘其它电梯。解决的方法有3个:一是将电梯分组控制,使其中一组都去往地下,或对去往地下的电梯进行单独控制,这种方法会降低电梯总的运输能力,使去往地下的电梯的运输能力不能得到充分利用,如果不同组的电梯按钮被同时发现,客户很可能都进行登记;二是采用在候梯厅选择目的层的控制系统;三是在候梯厅加装去往地下的专用按钮,当客户按下专用按钮时,控制系统在去往地下的电梯中选择。 5 电梯总体设计  电梯总体设计工作是电梯厂商根据客户要求和电梯标准对电梯进行总体配置的过程,是保证电梯安全和工程质量的基础。实际工作中,电梯厂商与业主和建筑设计院的接触是从这时候才开始的。电梯总体设计应注意的问题主要有:井道的平面和立面尺寸、电梯安装方式、是否需要安全门,轿厢重量和平面布置的改变对曳引能力的影响、电梯部件的配置等。值得注意的是,客户对轿厢装饰的要求会影响轿厢重量,从而影响曳引机的曳引能力,如果按标准槽型和钢丝绳数量配置,可能会带来事故隐患。

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只看楼主 我来说两句
  • eaglekyg
    eaglekyg 沙发
    好东西,拿出来共享,非常有用,对我的设计很有帮助感谢你的支持!每一张图都凝聚着作者的独到的看法,未必完全正确,但也肯定有道理。书到用时方恨少!平时 多注意积累,写的时候自然下笔千言 ,感谢楼主,我先下载了,仔细研究,等研究 好了我们再讨论啊!
    2009-06-11 20:31:11

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  • dbtdongdong
    dbtdongdong 板凳
    顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!顶!!!
    2009-05-21 11:45:21

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这个家伙什么也没有留下。。。

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目前全国各地小高层住宅在住宅开发中的占有量最大,许多开发商为适应中国经济迅速发展以及购房者的需要,在6层小高层住宅开发中选用电梯。 而选择什么样的电梯以及如何能够节省开发成本,这是目前摆 在设计人员以及开发商面前最主要的课题。 开发商在开发项目时不能不考虑经济利益和房屋的销售周期,所以选择电梯时应以既能降低成本而又缩短销售周期为关键。 我们通过采用国际上最先进的电梯流量计算方式,对一梯两户、一梯三户的6层住宅选择速度和载重量进行了科学的计算,为此得出如下结果。 首先是电梯配置的选择。 一梯两户的6层住宅,选择电梯载重和速度为:500KG,0.75M/S为最佳,是最经济最合理的选择;另外可以选择的是630KG的载重、0.5M/S-1.0M/S的配备。 500KG电梯可以乘座6-7人,同时可以有两到三户人一起乘座;6层住宅高度按每层三米层高计算,直接行驶0.5M/S速度为30秒,如果0.75M/S速度为20秒,如果1.0M/S速度为15秒。电梯每上下一次的时间一般为2分钟,即使六层住户同时侯梯,在10分钟以内即可以全部乘座。 有关规定,电梯从一楼到顶楼的时间不超过60秒,为此6层住宅的速度不低于0.25M/S就完全可以了,而选择0.5-0.75M/S为最适合和经济的速度选择。 是电梯品种的选择。 小高层电梯的选择必须考虑到开发的综合成本。电梯使用综合成本包括土建成本、施工成本和电梯设备成本及安装成本。而综合成本最终要摊到单位面积中。所以选择时应首先选择土建成本低的电梯,其次选择电梯价格合适的产品。 目前能够适合小高层住宅的电梯主要是无机房电梯,因为无机房电梯更能够使开发商和设计者体现设计的个性化,同时无机房电梯由于土建成本中少了机房的费用3-4万元,因此无机房电梯为最佳选择。目前在欧洲55%的住宅采用无机房电梯,在日本小高层住宅选择无机房电梯更高达70%,所以在住宅项目中选择无机房电梯也将成为中国开发商的首选。 特别要注意的是,在选择无机房电梯时要选择采用最新技术的产品,因为在欧洲第一、二代无机房电梯(主机下置式无机房电梯)已经淘汰,淘汰原因是安全性能问题。目前国际上最先进的第三、第四代无机房电梯在中国都已经生产,而第四代无机房电梯全世界只在中国生产,为开发商提供了更好的选择。 第三代无机房电梯与第四代无机房电梯的主要区别在于: 设计 土建费用 安全性能 适用性 综合成本第三代 普通 适中 有隐患 普通 22万第四代 简单 最低 无隐患 最好 18万 第三代无机房电梯由于主机置于导轨或轿厢顶上,所以安全上存在隐患,而且不能速度太快,最大高度限制较大;而第四代无机房电梯由于主机形式置于井道顶部的壁和钢梁上,稳定性更好,舒适感同有机房电梯一样,因此更安全,噪音和震动更小。 目前第四代无机房电梯的代表品牌为WALESS电梯,该品牌在2003年获得国家建设部住宅科技推广产品(中国电梯行业唯一获得的品牌),同时在中国工业报、国家技术监督总局的杂志、中国房地产报等报刊杂志均对WALESS电梯予以肯定并推荐。 我们写这篇文章就是希望开发商能够用先进的思维和最现代的经营方式获得理想的产品和最高的利润。 小高层电梯的选择 房地产动态 2005-5-27-11 目前全国各地小高层住宅在住宅开发中的占有量最大,许多开发商为适应中国经济迅速发展以及购房者的需要,在6层小高层住宅开发中选用电梯。 而选择什么样的电梯以及如何能够节省开发成本,这是目前摆 在设计人员以及开发商面前最主要的课题。 开发商在开发项目时不能不考虑经济利益和房屋的销售周期,所以选择电梯时应以既能降低成本而又缩短销售周期为关键。 我们通过采用国际上最先进的电梯流量计算方式,对一梯两户、一梯三户的6层住宅选择速度和载重量进行了科学的计算,为此得出如下结果。 首先是电梯配置的选择。 一梯两户的6层住宅,选择电梯载重和速度为:500KG,0.75M/S为最佳,是最经济最合理的选择;另外可以选择的是630KG的载重、0.5M/S-1.0M/S的配备。 500KG电梯可以乘座6-7人,同时可以有两到三户人一起乘座;6层住宅高度按每层三米层高计算,直接行驶0.5M/S速度为30秒,如果0.75M/S速度为20秒,如果1.0M/S速度为15秒。电梯每上下一次的时间一般为2分钟,即使六层住户同时侯梯,在10分钟以内即可以全部乘座。 有关规定,电梯从一楼到顶楼的时间不超过60秒,为此6层住宅的速度不低于0.25M/S就完全可以了,而选择0.5-0.75M/S为最适合和经济的速度选择。 是电梯品种的选择。 小高层电梯的选择必须考虑到开发的综合成本。电梯使用综合成本包括土建成本、施工成本和电梯设备成本及安装成本。而综合成本最终要摊到单位面积中。所以选择时应首先选择土建成本低的电梯,其次选择电梯价格合适的产品。 目前能够适合小高层住宅的电梯主要是无机房电梯,因为无机房电梯更能够使开发商和设计者体现设计的个性化,同时无机房电梯由于土建成本中少了机房的费用3-4万元,因此无机房电梯为最佳选择。目前在欧洲55%的住宅采用无机房电梯,在日本小高层住宅选择无机房电梯更高达70%,所以在住宅项目中选择无机房电梯也将成为中国开发商的首选。 特别要注意的是,在选择无机房电梯时要选择采用最新技术的产品,因为在欧洲第一、二代无机房电梯(主机下置式无机房电梯)已经淘汰,淘汰原因是安全性能问题。目前国际上最先进的第三、第四代无机房电梯在中国都已经生产,而第四代无机房电梯全世界只在中国生产,为开发商提供了更好的选择。 第三代无机房电梯与第四代无机房电梯的主要区别在于: 设计 土建费用 安全性能 适用性 综合成本第三代 普通 适中 有隐患 普通 22万第四代 简单 最低 无隐患 最好 18万 第三代无机房电梯由于主机置于导轨或轿厢顶上,所以安全上存在隐患,而且不能速度太快,最大高度限制较大;而第四代无机房电梯由于主机形式置于井道顶部的壁和钢梁上,稳定性更好,舒适感同有机房电梯一样,因此更安全,噪音和震动更小。

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