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      诱导缝在地铁车站纵向变形控制中的应用

      发布于：2010-10-12 16:45:12 来自：建筑结构/结构资料库 [复制转发]
      论文简介：

      摘要：对软土地区地铁车站纵向变形。通常采用加大车站侧墙和顶、楼板的厚度及提高车站的纵向刚度等
      方法进行控制，这往往会导致混凝土温度应力和干缩应力的增大，从而引起结构开裂渗水。对此提出“有限刚度”
      设计原则与设置诱导缝的方法。该法不但可释放纵向拉应力防止混凝土开裂和接缝漏水，而且可使结构具有一
      定刚度，以保证列车正常运行。



      附件名：201010121286873124650.zip

      文件大小：173K

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      变形控制 地铁 车站
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      只看楼主 我来说两句 抢板凳
      • caojun202
        caojun202 沙发
        诱导缝，看看这篇论文，学习一下，谢谢楼主
        顺便抢一个沙发
        2011-03-10 09:46:10

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      ldp308
      这个家伙什么也没有留下。。。

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