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  浅埋、大跨、不良地质隧道新奥法施工实例

发布于:2010-10-05 17:19:05 来自:建筑结构/结构施工图 [复制转发]
  浅埋、大跨、不良地质隧道新奥法施工实例

[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-5 18:00 编辑 ]

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  • 某双联拱隧道新奥施工
    内容简介 1 工程设计及地质概况 某双联拱隧道位于某某高速公路上的一条隧道,隧道全长203m,内设双车道及两侧人行道,隧道单洞限界净宽9.75m,最大开挖断面110m2。全段为圆曲线,曲线半径为918
  • 隧道新奥施工资料
    新奥法是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧
  • 浅埋大跨隧道衬砌施工
    1 工程概况 某隧道主体结构位于某市步行街地下,是某轻轨线一期工程唯一一座采用浅埋暗挖的车站隧道(全长198m) ,隧道设计开挖断面最大宽度23. 04m , 最大高度20. 58m; 有A 、B 、
  • 新奥施工原理介绍
    新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称, 原文是 New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM , 新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹 (L. V. RABCEW ICZ)
  • 1、概述   为了确保隧道新奥法施工的质量并符合环保及职业健康安全等要求,编制本作业指导书。   2 适用范围   适用于本局承建采用“新奥法”施工的隧道工程。      3、参照文件  

  • 隧道培训-浅埋暗挖施工技术
    隧道浅埋暗挖法施工技术讲座
  • 浅谈新奥隧道施工的认识
    新奥法—奥地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),是奥地利隧道工程师腊布希维首先提出的。它是以控制爆破(光面爆破、预裂爆破等)为开挖方法;以喷射混凝土和锚杆
  • 新奥隧道及接线工程
    本项目位于政和、松溪两县交界处,起点位于政和县星溪乡梅坡村(桩号K0+000),顺接现有国道G353,路线沿山谷布线至寨岭隘建寨岭隧道(进口K0+932,出口K2+943)穿至松溪县茶平乡刘屯村,顺接
  • 双连拱隧道工程新奥施工工法
    内容简介 二、工法特点 新奥法与有些国家所称动态观测设计施工法和我国铁道部门的“喷锚构筑法”的基本原则一致。新奥法与过去的隧道修建方法相比,其基本要点可归纳如下: (一)开挖作业多采用光面爆破和预裂爆
  • 关于浅埋不良地质洞段处理思路初探
    本文论述了云南省牛栏江——滇池补水工程输水工程中的马路坡隧洞1+872~1+978m过冲沟段、大公山隧洞7#支洞上游21+700~22+800m过长冲河段、大五山隧洞4#支洞上游12+130~12+4
  • 浅埋暗挖隧道水平冻结施工工艺
    由于水平冻结段施工81.86m,且在缓和曲线上,根据水平孔钻进技术条件,隧道分两段冻结。第一段冻结长度为55m,第二段冻结长度为37m,两段冻土帷幕间的搭接长度为10m
  • 浅埋大跨黄土隧道施工技术
    :周山隧道为双向六车道分离式结构型式,最大埋深 70 m。隧道工程区为黄土地层,隧道出 口段 70m范围埋深在 5-18m,属超浅埋黄土隧道。隧道开挖跨度达 16.12 m,施工过程中容易产生坍塌
  • 新奥公路隧道施工方案
    本项目位于贵州省东北部,铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路,设计起点桩号K4+640,止于德江县共和港口,设计终点桩号K17+259.508,打磨垭隧道设计起点桩号K5+225,设计终点
  • 隧道施工方案(新奥原理)
    某隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级混凝土浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。
  • 地铁浅埋大跨暗挖隧道进洞方案
    某站至某大街站区间设计起讫里程为DK14+281.175~DK15+198.250,全长917.075m,沿十一纬路呈东西向布置。十一纬路是城市交通主干道,有七条单行道加一条反向公交车道,道路交通非常
  • 大跨隧道洞口浅埋段工转换
    马鞍山、井沟岭两座隧道是青兰高速邯涉段的控制性工程,其中马鞍山隧道全长超过4300m,井沟岭隧道全长超过3000m,均为标准分离式三车道隧道。
  • 隧道不良地质专项施工方案
    本合同段布设有两座隧道,分别是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道,位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4
  • 隧道不良地质专项施工 方案
    我部承建的双龙隧道,隧道区所在地隶属云南省剑川县甸南镇玉华村。所在地地处山区,远离村落,交通情况差。本隧道起止里程为LK120+455~LK122+280,其地质特点为洞内围岩较差,渗水量较大,安全风

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