厦门海沧大桥钢箱梁施工

工程简介：
厦门海沧大桥工程包括东航道桥（主桥）、西航道桥、引桥、引道、互通立交等分项工程，工程主线全长5926.527 m，其中桥梁工程长2626.4 m(不含东渡互通立交桥和引道桥)，引道工程长2525.227 m。大桥按双向六车道设计，设计宽度32 m，设计行车速度为80 km/h。
厦门海沧大桥是国家“九五”重点建设项目，工程总投资28.7亿。工程于1996年12月开工，1999年12月建成通车。
东航道桥是厦门海沧大桥工程最重要的部分，采用结构先进的三跨连续钢箱梁悬索桥，其布跨为230+648+230 m，该桥型结构布置在亚洲第一、世界第二次采用。
厦门海沧大桥东航道悬索桥设计采用了许多新构思、新结构、新工艺、新材料，如采用三跨连续钢箱梁悬索桥，锚碇采用框架式结构及倒坡浅埋箱型扩大基础、预应力钢绞线锚固系统以及本桥在国内首次全面引入景观设计等等。