土木在线论坛 \ 建筑结构 \ 结构资料库 \ 新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂

新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂

发布于：2010-09-15 22:47:15 来自：建筑结构/结构资料库 [复制转发]

13a2c97e6323335cae98.pdf
文件大小 9.4 MB

下载

申明：内容来自用户上传，著作权归原作者所有，如涉及侵权问题，请点击此处联系，我们将及时处理！

客运专线铁路设计铁路

0人已收藏
0人已打赏
免费
0人已点赞
分享

复制链接新浪微博微信扫一扫

「结构入门课」系列课程

课程总价值：¥ 1223

开通超级会员，以下所有课程免费学习

¥149.00

¥169.00

¥189.00

¥169.00

¥189.00

全部回复（1 ）

只看楼主我来说两句 抢板凳

相关推荐

新建时速250-350km客运专线测量监理细则
本工程建设监理的主要依据是建设单位和承包单位依法签订的工程承包合同以及建设单位与本投标人依法签订的委托监理合同文件，监理工作的其他的依据有
北京时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌通用图

资料目录设计说明（一）~（六）隧道建筑限界及衬砌内轮廓I级围岩复合式带底板衬砌断面（双块式无砟轨道）I级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图（双块式无砟轨道）I级围岩复合式带底板衬砌断面（板式无砟轨道）I级围
新建时速300—350公里客运专线铁路设计暂行规定(上）
时速350Km铁路客运专线工程施工组织设计
本资料为：时速350Km铁路客运专线工程施工组织设计，内容详实，可供参考。
[北京]时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌通用图65张
通用图适用于电力牵引、设计行车时速250公里、客运专线与客货共线（普通货物及双层集装箱运输）铁路，环境作用等级为T2的I～V级围岩双线隧道。　　在下列情况时，本图不直接适用：地震动峰值加
铁路客运专线智能箱变

随着中国高速铁路总投入的加大，高速铁路客运专线的迅猛发展以及铁路电气化要求逐渐提高，实现铁路信号供电远程监控和自控能力，保障铁路供电的安全可靠运行成为当前铁路业务不得忽视的重要因素。目前国内在铁路客运
铁路客运专线防洪预案
适用于D1K460+700～D1K476+088.38施工范围内雨季大雨或暴风雨出现洪水的紧急、异常情况的应急处理。
铁路客运专线标准体系
新建杭州至长沙铁路客运专线某标施工组织设计
沪昆铁路客运专线杭州至长沙段，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、xx、湖南三省，xx省境内途经玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北，桥隧比约为74
新建铁路客运专线站房工程全套施工组织设计
惠州某污水处理厂厂外污水管网工程 ① 污水主干管从惠泽大道东污水提升泵站处，沿惠泽大道一路下行，过四环路，于四环西路接入现有市政污水管网。 ② 污水支管位于新规划的上霞开发区内，主要分布在上霞北路，上
新建杭州至长沙铁路客运专线某标段施工组织设计
沪昆铁路客运专线杭州至长沙段，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、xx、湖南三省，xx省境内途经玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北，桥隧比约为74
时速200-250公里有碴轨道铁路工程测量指南
为加强铁路工程测量工作，满足新建时速200～250公里铁路勘测设计、施工、运营及养护维修的要求，制定本指南。本指南适用于新建200～250km/h客运专线有砟轨道铁路工程测量，既有线提速200～25
客运专线铁路施工组织探讨
高速列车运行速度是一项重要的技术指标，也是铁路现代化水平的重要体现，最高运行速度在20 世纪60 年代大体是210 ～ 240km/h， 70 ～ 80 年代为270km/h， 90 年代为300km
铁路客运专线环境保护
铁路客运专线工程创优规划
沪昆铁路客运专线XXXX标段经理部第x分部起点DK477+301.5，终点DK497+281.48，工程地点为樟源特大桥-高桥中桥，正线长度19.98KM；其中包括“跨东临公路，大富工业大道（32+3
铁路客运专线工程监理月报
本文档为铁路客运专线工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。
时速200公里铁路某黄土隧道施工组织设计
2.2工程概况 xx1号隧道位于山西省吕梁地区柳林县境内，隧道位于黄土地区,地形起伏较大，黄土冲沟发育。隧道进口里程为DK205+618，出口里程为DK206+543,全长925m；隧道进口处地势较陡
时速350公里客运专线无砟道岔产品检验细则
时速350公里客运专线无砟道岔产品检验细则等等
新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料
杭州东站（不含）DK0+000至长沙南站后DK917+500，线路长度933.149km，建筑长度930.666km，杭州东站至长沙南站运营长度926.518km，包括杭州、南昌、长沙枢纽配套工程。
新建铁路武汉至广州客运专线某隧道(实施)施工组织设计
新建铁路武汉至广州客运专线xx、xx隧道工程位于广东省韶关市和清远市境内，xx隧道里程DK2017+105～DIK2024+693，xx隧道里程DK2064+387～DK2069+945，工程内容包括

kun310

这个家伙什么也没有留下。。。

主题

粉丝

+ 关注私信

结构资料库

返回版块

41.24 万条内容 · 408 人订阅