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联体地下室多塔楼结构设计解决方案

发布于:2010-09-09 11:21:09 来自:建筑结构/地下室设计 [复制转发]
问题:在房地产开发中,高地价催生高房价,开发商追求高容积率以得到更高回报。追求高品质要求1:1的车位很难满足,因此在很多小区,用地红线内地下空间(除主楼外)全部开发成车库,由此而产生一些问题:
1.对联体地下室多塔楼结构设计中,是否按复杂高层的多塔楼计算?
2.对联体地下室和主楼之间的连接计算模型如何模拟才比较真实?
3.对主楼的侧向约束如何解决?
4.主楼的地下室还能按地下室计算吗?
5.基础如何设计?
在此抛砖引玉,还请高手指点。

全部回复(4 )

只看楼主 我来说两句
  • sunhud
    sunhud 沙发
    如果能在地下室顶嵌固,可以不考虑为多塔结构,各栋楼还是按照单塔计算!建模时,单塔在地下室部分应该多往外建一跨或两跨,整个地下室应该不设缝,否则主楼埋深将是个个问题。
    2010-09-11 23:54:11

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    赞同0
  • lulilfy
    lulilfy 板凳
    这种结构我们院做过,首先地下底顶板肯定要满足结构嵌固要求,地下室刚度也要满足2.0的要求,各单体独立计算,建模时连地下层也建进去,再多一跨没地上部分的,这样传到基础上的荷载才不会少,地下室整体再单独建一个模,但上面的楼不输进去,这样可以计算地下室无地上结构部分的结构,有地上部分的按单体计算结果,交界部分取两者大值。
    楼上的第2步整体建模是要把地上结构都输进去吗,模型好象超大了点,竖向荷载应该是准的,地震计算是不是合理我吃不准。有空可以试试,一般不这样做是因为太繁了。
    2010-09-09 17:09:09

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这个家伙什么也没有留下。。。

地下室设计

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