论文简介:
通过对不同工程类型的锚杆的拉拔试验实测数据的回归分析,提出了锚固段锚杆轴力分布的三参数符合函数模型,与高斯模型相比,改函数拟合精度更高,模型简单。基于宏观岩土锚固的思想,类比指出隧道锚锚体的轴力分布符合其退化形式—两参数复合函数模型。通过锚体的静力平衡,建立了锚体周围剪应力的分布规律。以峰值剪应力为控制条件建立了隧道锚锚体长度的计算公式,并给出了参数的建议值,以四渡河隧道锚为例,介绍了锚体长度 计算公式的应用,与FLAC3D及ABAQUS的结果相比,建议的锚体长度计算公司具有足够的精度。
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