两道桥梁试题在不同的资料上答案不一致，大家帮忙看看哪个答案对？

某公路桥梁由多跨简支梁桥组成，设计安全等级为二级，总体布置如图每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10m，行车道宽度8m，通行2列汽车，每孔上部结构采用后张法预应力混凝土箱梁，桥墩上设四个支座，支座的横桥向中心距为4m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成，计算荷载：公路—I级，混凝土的重力密度按25kN/m2算。
1.假设该箱形梁的抗扭刚度无限大，汽车车道荷载的冲击系数μ=0.23，考虑汽车车道荷载的偏心作用，在汽车车道荷载作用下支座所承受的最大支座垂直反力（kN）应为下列何值？

（A）995 （B）1005 （C）1100 （D） 1200
此题答案考虑了横向分布系数；而我在另一本复习资料上看（题目没写这句：考虑汽车车道荷载的偏心作用）其答案是没考虑横向分布系数进行计算，大家认为呢？
2.假设上述桥梁每个支座在永久作用（荷载）和汽车车道荷载作用下最大垂直反力标准值（已计入冲击系数）为2000kN，当选用板式橡胶支座的板厚为42mm，顺桥向的尺寸规定为400mm时，试问，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）计算的板式橡胶支座的平面尺寸（mm×mm）与下列何项最为接近?
提示：假定支座使用阶段平均压应力限值σc=10Mpa，支座形状系数5 ≤ S ≤ 12
（A）400×450 （B）400×500 （C）400×550 （D）400×600
此题答案没有考虑加劲钢板与支座边缘的最小距离，得出答案是B；而另一资料上答案考虑了，得出答案是C，大家认为呢！
不好意思，图我粘不上来，估计大伙都做过这类题吧？