发布于:2005-12-06 21:59:06
来自:站务休闲/闲聊茶吧
[复制转发]
[转帖]各个地方建设轻轨铁路情况
5月21日下午海南省政府召开的新闻通报会传出重大信息:我省已与铁道部初步达成协议,投资100多亿元打造东环城际快速铁路项目。一旦建成,人们搭乘快速火车,70分钟便可从海口抵达三亚。这一目标有望在2008年成为现实。
据介绍,省政府经过与铁道部多次接触沟通,双方已初步达成协议,将东环城际快速铁路项目列入铁道部“十一五规划”,明年启动勘测,争取2008年建成。轻轨将连接海口与三亚,总长度300多公里。
据了解,铁道部部长刘志军将于近日来琼,与省政府签署合作建设海南铁路工作纪要。双方建设合作还包括昌江叉河至三亚铁路改造项目。
城市轻轨
城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。近年来,随着中国城市化步伐的加快,我国重庆、上海、北京等城市纷纷兴建城市轻轨。
轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50公斤,因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。
城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系,它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体,成为现代化大都市的重要选择,它在极大程度上方便了乘客出行,使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准,轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设,更有利于环境综合治理。作者:黄晓华
廊坊
项目主要建设内容:连接北京至廊坊轻轨铁路,全长35公里。轻轨铁路的兴建使廊坊与北京的交通更加便捷,更好地满足外商对于交通快速准确的要求。能更大限度的吸引国内外投资商来廊坊投资,带动廊坊的经济发展。同时使廊坊的经济能够更大程度与北京市的经济发展相融合
项目总投资及资金来源:项目总投资3.7亿美元左右,资金来源为自筹、引资。
投资环境:廊坊地处京津之间,随着商品经济的高度发展,廊坊与京津之间的联系更加紧密,兴建轻轨铁路显得非常必要,东方大学城的师生今年将达到3.5万名师生,最终将达到20万名师生的规模,另外在市区北侧将建设一个占地1万亩,投资100亿的新区,该新区主要面向北京。也需要有便捷的交通方式将其与北京连接起来,同时申奥的成功也加快了轻轨铁路的规划建设。同时,北京的轻轨5号线已开工建设,与之相连接的轻轨1 1号线终点到北京亦庄开发区,亦庄开发区距廊坊仅35公里。这样就使廊坊与北京市轻轨铁路相连成为可能。
项目进展情况:正在与北京、天津、国家计委进行接触,积极谋划此项目。
全部回复(7 )
只看楼主 我来说两句-
yanyan20332033
沙发
2005-12-19 13:54:19
赞同0
-
yanyan20332033
板凳
2005-12-19 13:50:19
赞同0
加载更多上海轨道交通四号线本月底正式试运营
--------------------------------------------------------------------------------
上海轨道交通4号线将于本月底正式开始试运营。昨天,轨道交通3、4号线首次开展运营前的联动调试。记者全程跟踪,从共线运营的中潭路站开始,沿上行线,到4号线,再从杨浦区过黄浦江,到浦东的浦电路下车出站。记者发现,4号线无论是从站点设址,到设备设施,都增加了人性化的温馨成分,而且,在“共线运营”形式的逼迫下,“一票换乘”成为可能。
下午2时,一列“腰系紫色飘带”的4号线地铁列车稳稳地停靠在中潭路站台上,记者进去一看,“豁”,好一派紫色风光,长条凳椅是深紫色的,天花板的饰边是淡紫色的,如此明显的标志色,乘客怎么也不会走错。在车厢内乘客们能看到动态运营地图,显示列车目前行车位置和前方到达车站的站名。站台上的设计装修也更体现“人性化”,4号线是本市第一条全部车站同步安装屏蔽门的轨交线路。
记者还发现,4号线不少站点设置离居民小区很近,像临平路站,它的一个出口就设在瑞虹新城的小区里,居民出门50米就可走到。此外,海伦路站、大连路站的站点设置都遵循了居民就近的原则。据悉,本月25日,1、2、3、5号线将率先实现“一票换乘”,事实上,正是在4号线与3号线以及规划中的众多轨交线路即将实现换乘的压力逼迫之下,“一票换乘”才成为现实。
轨道交通4号线共有26个车站,除塘桥站、南浦大桥站、西藏南路站、鲁班路站因施工暂未运营之外,另有9个车站与3号线共线运营,它们分别是虹桥路站、延安西路站、中山公园站、金沙江路站、曹杨路站、镇坪路站、中潭路站、上海火车站站和宝山路站。4号线整条环线26个车站中,将有16个车站可以和全市已建及规划中的11条轨道交通线路实现换乘。
回复 举报
据人民网消息:连接5个城市的广珠城际轨道交通工程12月18日上午在珠海开工建设。工程全线总长143公里,项目总投资178亿元,预计2009年完工。列车最高运行时速可达200公里,建成后珠海至广州只需40分钟。
随着珠江三角洲区域经济的发展,区内主要交通运输信道运输量趋于饱和,特别是环珠江口地区运输能力更为紧张,交通运输瓶颈问题日趋严重。根据国务院批准的《国家中长期铁路网规划》和铁道部、广东省的远景规划,广州至珠海城际轨道交通线是规划中珠江三角洲9个城市连通城际轨道交通网线的主骨架之一。
广珠城际轨道交通线,主线长117公里,北起广州市、途经佛山市顺德区、中山市、南至珠海市拱北口岸﹔支线长26公里,从中山市小榄镇引出,经中山市古镇、跨西江、西至江门市。全线设21个车站。广珠城际轨道交通线将实行全封闭、工交化的运营模式,列车运行为自动控制、统一指挥和实时监控﹔并具有占地面积小、空气污染少、噪音低、能耗省等特点,沿线设计的站房、桥梁将与城市景观相协调。
回复 举报