发布于:2005-11-26 10:08:26
来自:给排水工程/建筑消防给水
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小弟现在正在做一个地铁车辆段给排水及消防设计。最近遇到一个非常棘手的问题:
该建筑是一个大平台,大约是16公顷,平台一面为墙壁,其它三面无墙壁,平台下是地铁轨道及少许维修及清洗地铁的小建筑;平台上为未来物业公司开发的12~18层的几栋高层住宅(平台上有2.5m的覆土)。
平台高9米,下有两条6米宽的消防车道,与其它室外消防车道成环状连接。
经多方咨询有两条意见:
一、只做室外消火栓,理由是把该平台与上部建筑分开考虑,把该平台当戊类厂房考虑, 不做室内消火栓,可以依靠消防车道旁的室外消火栓来扑救。
二、要做成室内消火栓,理由该平台与上部建筑是一个整体,应该可以将该平台当做上部 高层建筑的地下室,依据<高规>必须设置室内消火栓。
我按第一种作法设置室内消火栓,但总工的意思为了安全起见按第二种作法设置室内消火栓,上次报市消防局,他们也不能决定,现已报上一级消防局做专家讨论。
请问各位你们怎么考虑,请赐教!
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因为整个车辆段室外消防是利用市政压力供水,由市政给水两路进水,现有市政给水资料:“根据XX镇详规了解到,沿和平路方向还有一根规划给水管,管径DN400,给水压力0.30Mpa;新建新区大道下穿车辆段,沿道路方向上也有设计DN400给水管,压力大于0.25MPa。”各引一DN200给水管,应能满足室外消防给水流量及压力。
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