设代杂感

一 山水•广场
物华天宝，有*9*焉，对于长期遭受西北酷暑的人, *9*实在是一个宝地,四面环山,林荫深秀,山高水亦远, 秀气的迷你瀑布从无数不知名的沟壑中泻出,汇入*9*河,细细嗅闻,似乎尚有夹金山上的千年冰雪消融的气息…….
今年6月份，我作为*9*水电站设代人员，来到了*9*，正值雨季来临，细雨夜潜,无风雅润, 到了白天,太阳也不朗照,只在天空、山顶留下薄薄的轻云,勾留你的目光,这时的青山,如神话中的仙宫,云蒸雾萦,似乎有飞天的圣女,飘渺翩然.
这里是文化部命名的雕刻艺术之乡,站在城西侧的*9*河岸边,沿岸是雕刻着近半百种珍稀动植物种的汉白玉雕栏,脚下是寸土寸金的山城里唯一的一片休闲广场,大熊猫的最早发现者阿尔芒戴维的雕塑就在显赫的位置,不远处是巨大的汉白玉精雕大熊猫组图,形态各异,但都憨态可鞠,随处有红砂岩雕的动物头雕石板,供人休憩,上游靠近县城主街顺城街附近又在修建一组以反映红军长征主题为主的大型浮雕, ,和该段河边栏杆一起,以红砂岩为材料,烘托红色旅游的主题.
每天晚饭后,常沿着岸边的广场散步,常常感到一种巨大的反差,除了紧张工作和小城这种闲适(四川人习惯说安逸)以外,单是以阿尔芒戴维发现大熊猫为主调的文化艺术氛围和以红军长征主题为主题的红色政治气氛的对比,就足以让人感到一种差异。
二 从戴维之路到长征
我常常想，为什么我们奉为国宝的大熊猫,会是由一个来自西方的法国人发现, 中国几千年的文明史.然我们引以为荣的历史长河中，对于大自然的认识和热爱,除了徐霞客、沈括外,对于大自然抱着深厚感情,并执着探索的,屈指可数,曾听说某昆虫学家喜欢动物,可以观察蚂蚁一动不动达数10小时,想像着古人天人合一的思想，被近来的一些学者作为中国人文文化的符号，然而，如果没有首先对于大自然挚爱后献身的执着探索，对于如何实现天人合一，如何爱护，恐怕也是缘木求鱼吧。
1869年的阿尔芒戴维能远涉重洋，沿着难于上青天的蜀道，从雅安--芦山---*9*，沿着岂止是崎岖的山路，沿途还要作记录、标本，如果不是对于大自然挚爱、没有这种执着探索的献身精神，难以想象。
我们常常会从一个思想的误区进入另一个，很多人把西方的成就归因于海洋文明造成的商业流通，然而，商业的发达、利益的驱动，可以造就经济的外在繁荣，但人类的发展则更需要一种内在的精神动力，那就是爱，一种广大的博爱，对于某个具体人，可能是转化为某方面的炽热情感，并为之献身的专业情操，如果没有这个，人类不过是一群利益驱动的蝼蚁，那么牛顿不可能发现万有引力，达尔文不可能成为博物学家，飞机更只能永恒的梦想………….长征也许只能是浪漫的情怀………
历史常常是耐人寻味的，就在当年，我们的红军也曾沿着戴维之路来到*9*，就从这里，他们翻越了第一座雪山—夹金山，在藏族的传说里，能够翻越这座神山的，一定是受到菩萨保佑的神人，是的，当年的红军凭借着对民族的深沉而炽烈的爱、含着对祖国饱受欺凌的痛，凭借着自己比神更坚强的精神，走的更远，翻越的更高，铸就了中华民族的精神脊梁，创造了历史，在民族独立历史诗篇中，用行动留下了浓笔种墨的一页。

三 工地设代见与思
*9*多雨，阴雨连绵对于酷暑的城市人来说，也许是休闲纳凉的好地方，然而对于水电工程施工，却是可怕的灾害性天气，6条施工支洞的公路边坡风化严重，很多地段都是土质边坡，滑坡现象时有发生，每次徒步沿着陡斜的施工道路进洞，都不得不一路小跑，同时还得不时抬头，注意滚石掉落。
有很多次，由于滑坡处理，堆石占道，我们就沿着堆石上部，小心翼翼的一步步前进，看看前面，施工工人扛着水泥袋，也在上面蹒跚前行，想想他们必须经常如此，心灵不免受到很大震撼。
然而同样是这些施工人员，由于缺乏技术经验，也闹出了很多笑话，就在洞子进尺300多米时，我们接到紧急电话，说打出煤层了，让我们赶紧过去，看是否需要处理，因为担心煤层引起的瓦斯爆炸。设计监理人员匆匆赶到，看到黑乎乎的岩块，我们也有些担心了，掂起来，沉甸甸的，用水一冲，露出了真面目，原来是岩层里面夹杂了一些黑千枚岩的碎屑，在孔隙水作用下，粘糊糊的，很像煤，我们这才松了口气，告诉施工人员不是煤层，不要紧，继续施工。
喷护开始时，施工人员说顶拱喷混凝土的回弹量太大，回弹率高达40%，我们就问他们的施工方法，原来他们站在7米高的洞底，举着喷枪向上喷。我们就建议调整距离，方位，如果不行，再调整混凝土配比，结果调整喷枪距离后，问题解决了，回弹率最后控制在15%。
从这些施工中出现的问题，我想到更多，如果我们设计人员对专业一知半解，也是会闹笑话的，甚至可能造成更恶劣的影响。由此，我不得不思索作为我们工程人员，专业技术知识的重要。
仅仅有热情和吃苦精神是不行的，更要有学习和探索的精神………