桥梁承载力的数值分析与有粘结预应力加固

论文简介：

本文以对某位于河北省唐山市境内跨径为12m的钢筋混凝土空心板梁桥为例,通过实际检测和有限元分析相结合的方法,给出了加固方案设计和加固前后桥梁的承载力评价。首先通过实际检测,得出桥梁检测报告。然后在计算机上建立相应的桥梁模型,按检测工况加载分析计算。将理论计算值或ANSYS分析值与实际检测值分析比较,给出桥梁的实际承载力评价。再者,以检测报告为依据,结合实际需要,给出2种加固方案。最后,分别根据加固方案建立桥梁模型。首先杀死加固单元,按检测报告加载,采用应变控制,杀死应变大于0.002的混凝土单元,此时模型的状态可认为与检测时的状态一致。然后激活加固单元,重新按检测报告加载分析计算;给出加固后实际承载力评价,确定最优加固方案。 针对该桥,本文主要得出的结论包括: (1)通过声波回弹综合测试,根据规范推定混凝土空心板梁抗压强度fcd = 18.34MPa,其抗压强度基本满足设计要求; (2)动态测试结果与理论计算结果对比表明,该桥动刚度不满足汽20、挂100荷载等级要求;挠度测试结果与有限元挠度计算结果对比表明:在不利荷载作用下,危险梁跨中实测位移...



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