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箱涵顶部汽车荷载计算问题

发布于:2010-07-26 12:10:26 来自:水利工程/水利工程设计 [复制转发]
箱涵的汽车荷载和涵身侧面由汽车荷载引起的土压力的计算,《公路桥涵设计手册-涵洞》中的计算,是根据车轮在分布区域的均布荷载,近似取为箱涵顶部全宽范围均以此均布荷载值计算,问题就在这里:如果填土高度很小(我遇到的这个箱涵,箱涵顶部就直接作为路面上面铺设10cm厚的铺装层),这样根据车轮(以后车轮计算)扩散分布宽度计算得出的均布荷载值非常大,如果还是以该值作用于箱涵板,计算出来的值大的惊人,汽车荷载等代成箱涵侧面作用的土压力也非常大。
不知这个问题是《公路桥涵设计手册-涵洞》考虑欠妥还是我理解错了,同时在《公路桥涵设计通用规范》4.3.2与4.3.4也都提到这方面的算法,但都很疑惑,这个问题应该值得探讨,请高手指教!期望各位前辈指导!

全部回复(20 )

只看楼主 我来说两句
  • user1000
    user1000 沙发
    很好的资料,已经下载,谢谢楼主
    2010-12-06 20:50:06

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    赞同0
  • olly2
    olly2 板凳
    土层厚,就相对考虑均布荷载比较合适!
    2010-12-06 14:58:06

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    赞同0
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这个家伙什么也没有留下。。。

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