【提问】有人做过码头的钢引桥么？

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有关刚架设计中的若干问题一、 关于门式刚架风荷载体型系数 关于门式刚架风荷载体型系数 的取用，目前似乎又两种。一种是根据美国金属房屋制造商协会MBMA《低层房屋体系手册》（1996）中规定，针对小跨度房屋分别给出房屋端区和中间区不同的风荷载体型系数 ；另一种是我国《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（以下简称荷规）第7.3节规定的体型系数 。前者似乎是专门针对低层钢结构房屋的，且已为多个国家采用。后者在我国沿用50多年。但按这两种 的取值，所算得得风荷载组合弯矩设计值相比，有较大差别。前者在多数情况下算得的风荷载组合弯矩设计值偏小甚多。我国《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）（以下简称门规）是根据前者并经过实测作出规定的。而《全国民用建筑工程设计技术措施——结构》中则规定在大多数 的门式刚架采用“荷规”表7.3.1的体型系数 ，但当 、风荷载较大、屋面荷载较轻得少数门式刚架有可能会出现按“门规”的风荷载体型系数 计算，要比按“荷规”计算的风荷载组合弯矩稍偏大的情况，而仍保留“门规”的风荷载体型系数 。目前两种风荷载体型系数 共存，设计部门都有采用，有些设计软件则只运用“门规”的一种体型系数。这是只得注意的。现以实例作分析，供参考。（实例请参阅《钢结构设计手册（上册）》（中国建筑工业出版社）P456～459）