白领公交车上的瞌睡进行曲

白领公交车上的瞌睡进行曲
每天清晨，对夜生活难以割舍的都市白领们，在不太过瘾地睡过几个小时后，又开始了新一天的忙碌。于是在公交车上，你会看到大把迷迷糊糊的上班族，他们无一例外地运行着每天一次的“瞌睡虫程序”。

　 我敢拍着自己并不健硕的胸脯保证：在当今这个年代，几乎没有一个人喜欢早起。但现实往往和希望背道而驰。所以，事实上是，在这座以忙碌著称的城市里，更多的人不得不为了自己的荷包而早早把自己和松软的枕头隔离开，重复着日复一日的“朝九晚五”生活。

　如果你够幸运，公司会让你遵守9点上班的原则但不必打卡；如果你不太幸运，就只好为了保证“卡质”避免罚款而风风火火那有限的几分钟；如果你更不幸的话，就不得不为8：30的上班时间再早起半个小时；而最不幸的是，你不但要在8：30准时上班，还要坐公交车在　路上颠簸1个小时。

　于是，每天，你都要在香甜的酣睡中惊听到闹钟不屈不挠的喊叫，然后一万个不情愿地把自己从床上拽起，闭着眼睛哼哼唧唧地把自己身上该收拾的通通收拾好，空着肚子，夹上公文包，在半睡半醒间打着哈欠把自己关在家门外。一个声音闷闷地在心底说：“新的一天就要开始了。”

　双眼迷离着来到车站，等那辆熟悉得不能再熟悉的公交车，终于把自己塞进去了！然后，环顾车内，还好，今天还有空位置。以百米冲刺的速度坐上去，把手中的包放在膝盖上，让身子随着靠椅的弧度而延绵。然后，安然地打几个长长的哈欠，收回不安分的目光，闭上眼睛，今天的公交车“和瞌睡虫拥抱行动”开始了。在公交车轻柔的颠簸中，你渐渐进入又一个梦乡……

　于是，经过这次“见缝插针”式的休整，下车后，你终于正式告别死缠着你的瞌睡虫大妈。

　瞌睡虫之204路大巴

　这是一个普通的清晨。日历显示为星期四。

　 7时15分，我们坐上了204路公交车。挨上座位的一刹那，记者的嘴不争气地打了个哈欠。不想连锁效应极为显著：一起的摄影记者、乘务员以及司机先生都争先恐后地相继进行了一番下颚肌的大幅张扩运动。

　　周先生（25岁，计算机行业）

　公交车出站后第一个上来的乘客。胳膊下挎个黑色大包，白色T恤，一副眼镜显露出斯文。

　我们公司8：30上班，我每天早上的坐车时间大概在7：05到8：15之间。由于要早起，挺困的，好在在车上呆的时间比较长，所以我一般都能在车上眯一会儿。我不怕因为睡过了头而坐过站，因为我还有一个同事在前面那个站上车，我们一路上可以互相提醒。

　果然，第二站，同事黄先生就应声而来。一路上，两个果真就这样交替着打瞌睡。

　　李丽（37岁，公司行政助理）

一上车就很安静地坐在靠后的一个座位上，原本就很漂亮的脸上略施粉黛，一身淡粉红色的职业装，从外表上看不超过30岁。李丽的睡姿很优雅：右手搁在额前支撑着头，左手则横在腹部支撑着右手，低着头微闭着眼睛。

我在国贸附近的深房广场上班，公司8：30打卡。我每天的出发时间在7点左右。然后要坐整整一个小时的车。两年来我一直坐这趟车。

多数时间是打个盹。好在我上车的站比较靠前，所以上车后有坐位，让我有条件休息一下。

　　瞌睡虫之470路中巴

　470有两种车：快车和慢车。慢车要绕道很远，而快车只在上下班高峰才有。每天的7：30到8：30之间是白领们乘车最集中的时间。

　星期五7时25分，记者在下梅林上了一辆开过来的470（慢车），里面人虽然不少，但好在并不太密，恰好还有两个座位。于是记者和另一位一起上车的身穿方格衬衣的男同胞一人填补了一个空缺。坐好后抬眼望去，把脑袋靠在靠背上的人还真不少。

　　刘先生（约30岁，物业公司）

　刘先生就是那位和记者一起上车的人。让人惊讶的是他从坐在车上的那一刻开始，就把灰黑色的类帆布电脑包抱在胸前呼呼大睡。让人感觉他坐上这趟车好像就是为了睡觉。在到联合广场一个小时左右的时间里，他的睁眼频率极低，不仅如此，就算睁开眼睛，也只是象征性地往窗外瞥，看车开到了哪里，然后又把脑袋仰在靠背上，闭了眼闭了口继续瞌睡。整个路途中，记者数次想开口采访，但惟恐打扰了他的好梦。终于，在到联合广场的前一站，刘自己醒来。

　今天主要是上了慢车，时间多得很，所以才会睡觉。平时我上快车，但快车人很多，每次上去了几乎都没座位，所以也没机会睡觉，站着的时候连个瞌睡都难打。

　　何小姐（24岁）

　在这趟车上，有位一直在全神贯注睡觉的人，是位穿浅紫红色大花上衣的小姐。从记者上车的那刻起，她就在倒数第二排的靠窗位置上睡觉：一会儿仰头靠在椅背上；一会儿把手搭在前面的靠背后侧，把头埋下去；再不就把脑袋靠在车窗玻璃上，但可能车颠簸得比较厉害，于是又把头扭回来。身边的人换了一个