热力站中电磁阀的应用

内容提要：
本文主要电磁阀系统在供热运行的技术可行性论证角度出发，结合试验实践，以技术和经济两个方面为重点针对电磁阀系统在供热运行补水、定压两个环节的应用试验基础上，从系统的经济性、可靠性、费效比及大规模推广所带来的影响和后果等环节，以凯恩斯预期经济模型分析理论为基础结合有关计算进行了大胆的假设和科学的分析。
本文共分为七部分，文中提出了费效比分析中必须的经济模型归演法假定，并以其为前提条件着重将电磁阀系统的应用在经济效用领域作了论述，得出了最终的结论。全文涵盖了有关济南开发区热力公司热管二处王恩立、郭志锋对于电磁阀系统的实验全过程；针对现有补水定压装置和电磁阀系统的经济性、费效比、可靠性、安全性等因素开展了详尽的多方面对比分析。
一、热力站电磁阀系统在补水、定压应用的组件构成、基本原理。

热力站电磁阀系统在热网补水、定压应用中是由如下组件构成：
（1） 主要器件 Z××型电磁阀；
（2） 测量器件 1.6Mpa通用型号电接点压力表；
（3） 控制器件 配用双交流继电器组；
（4） 辅助设施 闸阀、管路、电线、启动按钮、热水表、安全阀等。
以上四部分是标准构成，可以依据实际条件增加或减少其中的器件构成，比如为加强控制系统可引入单版机、压力变送器等设备。
该系统的基本工作原理是由电接点压力表直接将取自二次管网回水端的压力信号转化为电流信号传输给由双路交流继电器组成的控制器件使其完成交替吸合、断开周期过程，从而将电流信号传递给电磁阀同步完阀掰的提、落过程。
在这个过程中利用一次网回水与二次网回水的静压差，在电接点压力表上下限触点的设定间完成系统的补水、定压两个效能，达到了自动控制的作用。
二、在实际生产中热力站电磁阀系统的应用试验情况。
2001-2-19，以济南开发区热力公司热管二处王恩立主任为首的技术小组在轻骑机械厂站，利用现有的补给用双水源和电接点压力表—交流继电器拖动的立式多级水泵补水定压装置，将电磁阀引入并割接作业成功。
完成改造后，将原系统中2.2KW立式多级水泵停用，将电源线拆除，关闭全部出、入口阀门；将原系统的自来水（生水）水源停用，关闭储水箱进、出口；然后打开与二次网回水相连的第二套水源阀门，给电磁阀系统送电启动电磁阀进行操作试验。
本次试验检验了电磁阀系统的可靠性、安全性，经历了频繁停电、电源质量不稳定、用户恶意偷放水（启动间隔56秒，动作时间7秒）；一次网调负荷（压力降低）等工况。实验中有意安排接触点压线松动项目，发现电磁阀具有一定的保护功能；关于安全性不仅仅取决电磁阀，它与站置管网压力工况、安全阀、测量器件、控制器件的质量有直接关系。
这次试验得到了大量的一手实验数据；操作实践经验。疲劳试验的进一步验证证明了系统在外网变化剧烈的条件下该系统工作可靠正常，总体来讲试验效果相当可喜。通过安装前后对比可以发现该站补水量、耗电量大幅下降，人工劳动量降低，具备巡回检查或准无人职守要求。
三、现有热力站中FGS型变频调速热水锅炉定压、补水装置等系统拖动下的热网运行费效分析。
我公司热网目前采用了如下几种控制方法拖动补水、定压设备（立式多级水泵）：其中1、是工厂化生产的定型产品；2、是结合实践由公司由有关人员自行设计制作的控制方式；3、存在较少但仍有应用：
(1)FGS××型变频调速热水锅炉定压、补水装置。
(2)电接点压力表—交流继电器拖动补水泵装置。
(3)补水泵（手动启动）无控装置。
由于型号繁杂，采用1，2两项控制模式的居多又大多使用双配2.2KW立式多级泵系，为了方便计算首先我们进行一次科学的假设，假定如下情况已经存在：
1.假设我公司热网中共计 30 个热力子站。
2.假设热网耗水量为： 553T万M2/期（不包含注水水量）。
3.假设热网供热面积为：150万M2，供热期141天。
4.假设热网中水、电价格为均值：2.0元/度量单位。
5.假设全部设备构成均为FGS××型变频调速热水锅炉定压、补水装置拖动双配2.2KW立式多级泵系（一用一备），使用寿命10年。
6.假设该系统下以三班二运转为生产方式运行职守人员人均劳动报酬为200元/月，管理人员站生产人员的10%，其人均劳动报酬为300元/月；检修人员人工费用含在检修费用中；其他人员人工费含在设备资金回收中。
7.假设计算中不考虑该设备系统均摊的税费及其他未尽费用等。
基于以上假定我们对FGS××型变频调速热水锅炉定压、补水装置拖动双配2.2KW立式多级泵系（一用一备），进行如下分析计算全面探讨综合费效比。
（一）初投资
依据市场行情和假定的系统设备构成初投资为：
28000（元/站套）×30（站套）= 840000（元）
该投资假设分10年收回，年收回1/10，计入成本为84000元/年。
（二）运行费用
（1） 耗水量：
553 T万M2/期×150万M2 = 82950 T
（2） 耗电量：
82950 T ÷ 6.2 T/H