海阳核电1号核岛筒体第一环成功吊装

海阳核电1号核岛筒体第一环成功吊装

中电投海阳核电1号核岛CV筒体第一环成功吊装就位

　　7月1日12时38分，中电投海阳核电一号机组核岛CV（安全壳）筒体第一环一次性成功整体吊装就位，这是今年海阳核电项目工程建设实现的第五个里程碑节点，海阳核电项目工程建设正有序扎实推进。国家核安全局北方站站长高文涛、上海监督站处长冯建平、山东核电有限公司相关领导亲临吊装现场，见证了吊装全过程。

　　经过精心的调试找平后，7月1日10时57分，3200吨履带式大吊车将海阳核电项目一号机组核岛CV筒体第一环从运输车上徐徐吊起，12时38分，CV筒体第一环准确就位于1号机组核岛CV底封头上口，整个吊装过程历时1小时41分。



核岛CV筒体第一环托运至现场


核岛CV筒体第一环开始吊装

　　为确保一号核岛CV筒体第一环在组焊、整体运输、吊装过程中的安全和质量，山东核电有限公司进一步强化业主的管控作用，本着“一次就把事情做好”的工作理念，在CV筒体第一环工程施工中严把质量关，对CV筒体第一环的组焊、运输及吊装的准备工作进行全过程的监管和控制，重点监控施工作业环节的安全和质量，以质疑的工作态度严把工程施工安全、质量的最后一道防线。在国核工程公司、斯耐迪监理公司、中核五公司、山东核电设备制造有限公司等各参建单位的共同努力下，整个吊装过程中，大吊车的臂杆不论提升、下降还是回转都十分平稳，最终成功实现CV筒体第一环的整体吊装就位。

　　CV是一个内径近40米、高约67米的钢制压力容器，由中间的圆柱形筒体和上下两个椭圆型封头组成，整个安全壳共由260块钢板组焊而成。CV是AP1000核电站实现非能动安全功能的主要途径，是防止放射性物质外泄的第三道安全屏障，在事故工况下，钢制安全壳容器自身提供传热表面将热量从安全壳内导出排入大气，以有效冷却安全壳并使压力迅速下降。



吊装就位
　　本次吊装的CV筒体第一环的钢材制造、现场拼装焊接、焊接材料生产、整体运输吊装等都是由中国企业自主承担完成。CV筒体第一环由36块钢板拼装焊接而成，总重量约620吨。

　　该CV筒体第一环组焊工作于2010年3月30日正式启动，6月29日通过吊装前国家核安全局例行核安全检查，7月1日成功运输至核岛吊装场地。