设计转管理

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作为工程设计与绘图支撑软件，AutoCAD在微机CAD乃至CAM领域内有着最大的市场覆盖率。其体系结构的开放性是该软件成功的重要原因之一。有关扩展实体数据的操作是AutoCAD提供的一种极具创造性的开发功能。笔者将通过变速箱CAD工程软件开发过程中的若干实例介绍如何利用扩展实体数据解决各种实际问题。 1　确定图形基准点　　转速图是变速箱设计中极其重要的传动方案表达式。作为智能化工程设计软件，要求在输入一定参100100数后，设计系统能遵循转速图内在规律，经过推理自动绘制出完整的转速图。由于变速箱规格、形式千差万别，因而转速图大小亦相差甚远。图1,图2为两种典型变速箱的转速图，显然大小相差悬殊。另外，设计者所选的用以绘制转速图的图纸规格及转速图在图纸上所处的位置根本无法预测，甚至连设计者本人也很难预先计划的十分周到。这就要求转速图必须能依照设计者要求在屏幕上随意移动。问题在于：在设计过程中转速图必须能不断被修改和重新自动绘制，而图形被移动后，绘制基准点（图形左上角）亦被移动。为保证图形绘制的准确性，必须跟踪记录移动后的基准点座标。为此，采取了如下措施：最初绘制转速图是由设计者随意指定基准点，将该点座标记入电机转速点圆（图1上对应1440的圆）图形实体的扩展实体数据中，其 DXF组码为通用空间标志1011,这是最关键的一点。当图形由于位置不合适而被整体移动时，组码1011所对应的通用空间点座标值将随着实体移动而相应变化。也就是说：电机转速点圆实体中始终记录着转速图基点的当前座标。这样，任何时候需修改、重绘图形时，只要由转速点圆扩展实体数据中取出基点座标，即可按其绘制，上述问题得到圆满的解决。