发布于：2010-05-20 16:59:20
来自：建筑结构/混凝土结构
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荷载规范4.1.1.8中规定：
(1)单向板楼盖(板跨
不小于2m)
(2)双向板楼盖(板跨
不小于6m×6m)和无梁楼盖(柱网尺寸
不小于6m×6m)
问题是，如果结构布置小于上述要求，怎样进行简化设计？（条文说明中有说明，停车库及车道的活荷载仅考虑由小轿车、吉普车、小型旅行车(载人少于9人)的车轮局部荷载以及其他必要的维修设备荷载。在IS0 2103中，停车库活荷载标准值取2.5kN／m2。按荷载最不利布置核算其等效均布荷载后，表明该荷载值只适用于板跨不小于6m的双向板或无梁楼盖。对国内目前常用的单向板楼盖，当板跨不小于2m时，应取4.0kN／m2比较合适。当结构情况不符合上述条件时，可直接按车轮布部荷载计算楼板内力，局部荷载取4.5kN，分布在0.2m×0.2m的局部面积上。该局部荷载也可作为验算结构局部效应的依据(如抗冲切等)。对其他车的车库和车道，应按车辆最大轮压作为局部荷载确定。对于20～30t的消防车，可按最大轮压为60kN，作用在0.6m×0.2m的局部面积上的条件确定）
除此之外，有没有更好的办法！！
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只看楼主 我来说两句抢地板小于2m的单向板基本不能过车了，小于6x6m的车库很不经济，不适用，没人会花钱去做那样的车库。常用车库柱距是6.6x6.6(柱间2车位)，8.1x8.1m（柱间3车位）。
如果都不存在的结构形式，规范他干嘛？
我不太明白 “柱距是6.6x6.6” 和“采用小于2m的单向板” 之间有矛盾么？
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小于2m的单向板基本不能过车了，小于6x6m的车库很不经济，不适用，没人会花钱去做那样的车库。常用车库柱距是6.6x6.6(柱间2车位)，8.1x8.1m（柱间3车位）。
如果都不存在的结构形式，规范他干嘛？
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