飞机防雷

空中飞行的飞机是不安装避雷针的，但飞机还是有避雷装置的。
避雷针实际上是一个引雷针，这是安装在地面的建筑物或构筑物上，它的作用是将空中的雷击所产生的电流，通过接闪器、引下线和接地体引到大地，从而保护了财产和人身安全。而飞机飞行和地面是不产生接触的，所以飞机都没有避雷针。
飞机上的防雷装置有安装在飞机主翼或尾翼尖端处的“静电释放器”，它是像刷子一样的金属放电刷，约3根手指粗，由几十根很细的针组成，综的电阻相对机身来说是非常小的。根据尖端放电的原理，放电刷能够将飞机外壳累积的大量电荷放至大气中，有的飞机上安装的静电释放器多达十几个。另外，飞机外壳中非金属材料制成的结构一般都装有避雷条，比如机头雷达天线罩的表面贴有避雷条，尾翼也埋了避雷条，它们的作用是为了使雷电电流顺利通过机壳表面。因此，当飞机受到雷击时，上述的防雷装置会帮助电流经过机壳传输到机身或机翼伸出的金属放电刷迅速放电。由于飞机外壳金属的屏蔽作用，雷电电流并不会进入机舱内部伤害到里面的乘客。但是直击强大电流形成的磁场，所产生的雷击电磁脉冲，就是通常讲的二次雷击，往往会对飞机上的电子或电气设备如通讯系统、导航系统和操纵系统赞成影响。严重的会赞成系统的中断损坏，发生飞机失事的重大事故。

飞机做不了防雷，防雷的接闪和泄流是一对，不能分开，分机不具备这个条件。
飞机机体自成法拉第笼结构，被雷劈后，电荷会分布在机体金属的外表面。