0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
闲聊茶吧
返回版块114.53 万条内容 · 186 人订阅
阅读下一篇
关于人民币升值-不管懂不懂经济,看了都会豁然开朗关于人民币是否升值问题,网上争论很多,有的说不升,有的说不升就亏了中国人民。都有道理,但是都缺少理论的深度。也不了解经济本是兵无常势,水无常形,岂有一定之规。希望本文能为诸位的观点作一了断。 近期来美国和日本压人民币升值的话题,成为了热点。美国和日本指责中国政府干预外汇自由,要求中国实行浮动汇率,放开资本管制。而中国则坚定或者委婉地予以拒绝。要说清楚这个问题,得首先从黄金谈起。大家知道,人类最初的货币是黄金和白银。黄金和白银由于不易变质,产量又不是很多,易于切割,成为了所有国家都接受的财富符号。当时欧洲殖民主义者对黄金产生狂热的迷恋,他们寻找新大陆的重要目的就是寻找黄金。后来的不少文献在谈到这段历史时,大都指责资本主义赤裸裸的掠夺财富,进行资本原始积累的罪恶本性。事实上,如果把当时的欧洲看作是相对孤立的整体的话,也就是说,假如掠夺来的黄金主要只在欧洲内部使用,那么这些黄金对于欧洲来说,谈不上什么原始资本积累,而只是相当于货币扩张而已。简单地说,欧洲黄金的增多,就跟今天的多印钞票一样,轻度的黄金扩张可以刺激经济,而过分的黄金扩张只会让经济发疯。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(29 )
只看楼主 我来说两句搞技术的搞不过搞政治的!
三峡工程论证的时候,好多专家持反对意见的,可领导是支持的。
--以上言论纯属谣传,本人只是写出来,和大家一起来批判,对此产生的后果,概不负责~:)
回复 举报
三峡水运明年又要翻坝
本月初,重庆市发改委、港航局官员以及民生实业、太平洋实业等该市主要出口货运企业前往湖北,就明年三峡工程五级船闸升限改建期间,货物翻坝事宜与湖北方面进行了磋商,相关应急方案已报送交通部。
2006年,三峡工程五级船闸升限改建期间,现在双向通航的两条船闸届时将有一条关闭施工,而另一条将承担目前的通航需求。“相当部分货物将被迫翻坝”,太平洋公司称,此次船闸改造工程将持续1年时间。
一旦对出口货物实行翻坝,首先是货运周期将延长。来自市外经贸委的数据显示,目前超过80%%的出口货物选择水运。太平洋估计,如果翻坝,单向航运时间将延长2-3天,而往返时间则比目前增加五六天。
另外翻坝费用也将大幅增加。太平洋称,2003年4月10日至6月15日,三峡工程67天断航翻坝过程中,单个集装箱运输成本大幅增加,而明年翻坝的成本将更高,单个集装箱费用预计可能会增加700多元,增幅达60%%。
回复 举报