然而它并未很好地达到预期效果。尽管也出现了一些杰出的建筑，比如康斯坦丁·梅尔尼科夫(Konstantin Melnikov)1925年设计的横跨塞纳河的巴黎停车场，以及路易斯·卡恩(Louis Kahn)将费城市中心作为一个多层停车场的理念，但总体而言，停车场展现得更多的却是现代主义城市愿景的失败。从《复仇威龙》(Get Carter)到《惊天大阴谋》(All the President's Men)，混凝土停车场单调的黯黑开始呈现一种偏执的、堕落的反面乌托邦形象。其声誉之墙轰然倒塌，以至于彻底从地表消失：停车场自身的个性遭到否决，被纳入建筑自身的表达，深藏于地下，为人所不见，默默无闻，灯光黯淡，带着脏兮兮的神秘感。
正是这样一段可悲可叹、壮志难酬的历史，才让瑞士建筑设计公司赫尔佐格和德梅隆(Herzog & de Meuron)的最新建筑——林肯大道1111号(1111 Lincoln Road)令人惊叹不已。作为泰特现代美术馆(Tate Modern)和北京“鸟巢”(国家体育场)的设计公司，赫尔佐格和德梅隆在林肯大道创造的不是一头新的文化巨兽，而是一种奇特的雕塑建筑，令停车场作为一个城市标志的理念再度复活。一层一层粗放的、棱角分明的混凝土楼板被相互交叉连接的圆柱成楔形状顶起，将人们的目光引向佛罗里达湛蓝天空背景下略有些阴暗的背影。它差不多要让人“触目惊心”了。
拉皮德斯是被称为迈阿密现代主义(MIMO)流派中最杰出的支持者，曾设计出枫丹白露酒店(Fontainebleau)和其它构思奇妙的迈阿密酒店。他才华横溢地篡改了密斯·凡德罗(Mies van der Rohe)的名言“少即是多”(less is more)，将之变成“多无止境”(too much is never enough)。他的建筑痴迷于频繁变形的计划、瑞士奶酪状孔洞、突出的圆柱和肾形泳池等当代特点。他将这些理念运用到林肯大道中一系列的介入式建筑中，创造了一组美妙的、棕榈成行的现代巴洛克风格的街景。
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