问答题

　１、为什么变压器的低压绕组在里边，而高压绕组在外边？
　　
　　答：变压器高低压绕组的排列方式，是由多种因素决定的。但就大多数变压器来讲，是把低压绕级布置在高压绕组的里边。这主要是从绝缘方面考虑的。理论上，不管高压绕组或低压绕组怎样布置，都能起变压作用。但因为变压器的铁芯是接地的，由于低压绕组靠近铁芯，从绝缘角度容易做到。如果将高压绕组靠近铁芯，则由于高压绕组电压很高，要达到绝缘要求，就需要很多多的绝缘材料和较大的绝缘距离。这样不但增大了绕组的体积，而且浪费了绝缘材料。
　　
　　再者，由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头，即改变其匝数来实现的，因此把高压绕组安置在低压绕组的外边，引线也较容易。
　　
　　２、三相异步电动机是怎样转起来的？
　　
　　答：当三相交流电流通入三相定子绕组后，在定子腔内便产生一个旋转磁场。转动前静止不动的转子导体在旋转磁场作用下，相当于转子导体相对地切割磁场的磁力线，从而在转子导体中产生了感应电流（电磁感应原理）。这些带感应电流的罢了子导体在产场中便会发生运动（电流的效应——电磁力）。由于转子内导体总是对称布置的，因而导体上产生的电磁力正好方向相反，从而形成电磁转矩，使转子转动起来。由于转子导体中的电流是定子旋转磁场感应产生的，因此也称感应电动机。又由于转子的转速始终低于定子旋转磁场的转速，所以又称为异步电动机。
　　
　　３、变压器为什么不能使直流电变压？
　　
　　答：变压器能够改变电压的条件是，原边施以交流电势产生交变磁通，交变磁通将在副边产生感应电势，感应电势的大小与磁通的变化率成正比。当变压器以直流电通入时，因电流大小和方向均不变，铁芯中无交变磁通，即磁通恒定，磁通变化率为零，故感应电势也为零。这时，全部直流电压加在具有很小电阻的绕组内，使电流非常之大，造成近似短路的现象。
　　
　　而交流电是交替变化的，当初级绕组通入交流电时，铁芯内产生的磁通也随着变化，于是次级圈数大于初级时，就能升高电压；反之，次级圈数小于初级时就能降压。因直流电的大小和方向不随时间变化，所以恒定直流电通入初级绕组，其铁芯内产生的磁通也是恒定不变的，就不能在次级绕组内感应出电势，所以不起变压作用。
　　
　　４、电动机与机械之间有哪些传动方式？
　　
　　 答：①、靠背轮式直接传动；②、皮带传动；③、齿轮传动；④、蜗杆传动；⑤、链传动；⑥、摩擦轮传动。
　　
　　５、运行中的变压器应做哪些巡视检查？
　　
　　 答：①、声音是否正常；②、检查变压器有无渗油、漏油现象、油的颜色及油位是否正常；③、变压器的电流和温度是否超过允许值；④、变压器套管是否清洁，有无破损裂纹和放电痕迹；⑤、变压器接地是否良好。
　　
　　６、变压器干燥处理的方法有哪些？
　　
　　 答：①、感应加热法；
　　
　　 ②、热风干燥法；
　　
　　 ③、烘箱干燥法。
　　
　　７、怎样做电动机空载试验？
　　
　　 答：试验前，对电机进行检查，无问题后，通入三相电源，使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要检查运转的音响，轴承运转情况和三相电流，一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的 20~35% 小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的 35~50% 空载电流不可过大和过小而且要三相平衡，空载试验的时间应不小于 1 小时，同时还应测量电动机温升，其温升按绝缘等级不得超过允许限度。
　　
　　８、怎样做电动机短路试验？
　　
　　 答：短路试验是用制动设备，将其电动机转子固定不转，将三相调压器的输出电压由零值逐渐升高。当电流达到电动机的额定电流时即停止升压，这时的电压称为短路电压。额定电压为 380 伏的电动机它的短路电压一般在 75~90 伏之间。
　　
　　 短路电压过高表示漏抗太大。
　　
　　 短路电压过低表示漏抗太小。这两者对电动机正常运行都是不利的。
　　
　　９、变压器大修有哪些内容？
　　
　　 答：①、吊出器身，检修器、身（铁芯、线圈、分接开关及引线）；②、检修项盖、储油柜、安全气道、热管油门及套管；③、检修冷却装置及滤油装置；④、滤油或换油，必要时干燥处理；⑤、检修控制和测量仪表、信号和保护装置；⑥、清理外壳，必要时油漆；⑦、装配并进行规定的测量和试验。
　　
　　10 、绕线型异步电动机和鼠笼型异步电动机相比，它具有哪些优点？
　　
　　 答：绕线型异步电动机优点是可以通过集电环和电刷，在转子回路中串入外加电阻，以改善起动性能并可改变外加电阻在一定范围内调节转速。但绕线型，比鼠笼型异步电动机结构复杂，价格较贵运行的可靠性也较差。