青岛高线国产化技术改造工程

论文简介：

青岛高线国产化技术改造工程采用单线全连续式无扭转轧制工艺，粗、中轧、预精轧机组采用平/立交替布置。轧件在粗、中轧机各机架间呈微张力轧制，轧件在预精轧机组间呈无张力轧制。精轧最高轧制速度为112m/s。
全线由于30架轧机组成，其中粗、中、预精轧机组各为6架，精轧机组为12架（其中8架精轧机，4架减定径机）。粗轧机（1#一6#）、中轧机（7#一12#）和预精轧机（13#、14#）采用闭口钢板牌坊式轧机，该轧机具有重量轻、强度大、刚性好，采用液压装置横移机架，具有快速换辊，定位准确的优点，每架轧机均由一台交流电动机单独传动，立式轧机采用上部传动形式。预精轧机（15#一18#）采用辊环悬臂式轧机，该轧机具有良好的互换性，辊缝调整采用偏心套式调整机构，通过丝杆及螺母转动偏心套而对称地移动轧辊轴，达到调整辊缝的目的。立式轧机传动系统中省去了减速机，由安装在传动箱内的一对锥齿轮来传递动力和变速，机列设备重量轻、站地面积小，每台机构由一台交流电动机单独传动，水平机架完全对称性，同一机架可旋转180°布置。
精轧机组由8架（19#一26#）精轧机和4架（27#一30#）减定径机组成。（19#一26#）精轧机采用重型顶交45°摩根超重V型机型，由一台交流电动机集中传动，减定径机（27#一30#）采用国外引进技术和设备。



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