ＧＳＭ－Ｒ通信线路在海拔４０００米以上

负责青藏铁路ＧＳＭ－Ｒ通信系统建设的中铁四局集团电气化公司经理汤航辉说，全长１１１０公里的青藏铁路，其中有９６０公里的线路在海拔４０００米以上，铁路线最高海拔为５０７２米，５５０公里线路位于高原多年冻土区。

青藏铁路建设总指挥部指挥长黄弟福说：“特殊的地理环境和气候特征对铁路通信网络的规划、部署、运营及维修提出了极高要求。青藏铁路将成为亚洲第一条完全基于ＧＳＭ－Ｒ，而无需传统模拟移动通信系统作为后备支持的铁路线。此外，它还是亚洲第一条应用ＧＳＭ－Ｒ来传输用于列车控制安全数据的试验铁路，并将采用双重覆盖的解决方案增强系统的可靠性。”

汤航辉说，青藏铁路ＧＳＭ－Ｒ通信系统目前已进入综合调试阶段,相关的试验工作将本着严谨的科学态度，对各项技术指标进行更为严格的测试，这项工作将于十月底结束。

目前我国铁路无线移动通信主要以列车无线高度通信系统为主（即无线列调），这一系统属于单信道模拟通信系统，己经不适应现代铁路