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请教：乘员舱舒适性研究方面 对于热桥的计算才用上面方法去处理的？做暖通和制冷相信大家对热桥在建筑中的影响很了解 ，在建筑中对热桥的处理的方法都很成熟 。但是在汽车方面对于汽车的舒适性的研究上就提到汽车上面由于骨架和蒙皮接触而产生热桥。分为热桥和穿透热桥。 只是在计算热桥方面的 在汽车空调和一些文献都只是用到了简单计算方法即所谓的稳态计算方法 在有些文献上面用非稳态计算方法的就根本没考虑热桥的影响。我就想请教下那位高手做过这方面的工程 就是乘员舱舒适性研究方面 对于热桥的计算才用上面方法去处理的？
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只看楼主 我来说两句抢地板参看 14# SPL图片
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