膜结构施工应注意的问题？

国内比较成熟的膜结构软件可以说还没有。3d3s的膜分析这个模块在目前出的8.0版本，还是仍旧无法很好的解决膜的形状分析问题。但是3d3s在钢结构上面有着独特的优势，相信张教授和他的弟子不久能很好的解决这个问题。其实在使用3d3s进行结构找形和分析的时候，大家要注意，不要光注重膜的形态，初始找形的时候分析膜内的不平衡应力有多大，荷载计算完以后查查膜的最小应力有多少，特别是在结构分析之后，理论上来说，膜的最小应力应该是大于膜的初始预张力的。3d3s还无法很好的解决膜面塌陷的问题。此外大家还不要忽略了查查膜面的等高线分布，通过等高线分布，可以初步判断存在积水隐患的膜面，从而加以改进。在膜分析方面，3d3s与easy和image存在着很大的差距，还需努力。其实使用任何软件的时候，切切要注意进行分析，不要成为软件的奴隶。

很多不了解膜结构的人，往往认为充气膜是十分浪费资源的。其实充气膜之所用得少的原因在于当地的气候环境，另外由于需要一次性投入的设备比较贵，所以需要达到一定的体量，充气膜和其他结构相比才能体现出它的经济优势。
充气膜一般控制找形的初始内压在100Kpa，根据控制荷载的（主要是雪载，风载）大小，加大内压，进行结构分析。一般来说，目前的充气膜分析都是假定膜内体积不变的情况来进行，试验以及工程证明，相关的误差还是能够满足工程需要的。
之所以说充气膜的应用受限于当地的气候环境，主要是因为如果当地温差变化大的化，膜内气体热胀冷缩太频繁，那么设备的日常使用费用会比较高。在热带地区，子夜100Kpa内压的膜，到了中午甚至能达到1000Kpa。所以充气膜更适用于温差稳定的北方地区。在温差稳定的地区，2000平米左右的充气膜，每天马达的启动次数大概在5-8次左右，成本是相当低廉的。
但是在热带一样有成功的工程实例，例如在印度的一个体育馆。处理的方法是在膜上面开一个铅笔芯大小的洞(当然洞周围需要补强措施)让空气流通。当膜内压低于一定程度的时候，通过设备注入冷空气即可。每天马达的启动次数也不会超过10次。
另外大家不要小瞧了充气膜加工精度要求，控制得当的话，气密性还是能够令人满意的。24小时工作的话，不仅人受不了，机器也是受不了的，呵呵。
呵呵，还有一些东西，以后再说了，第一次发贴，打字好累，呵呵。