周镜院士

　周镜，男，江苏宜兴人，1925年12月21日生于江西南昌，1947年夏毕业于上海交通大学土木工程系，1949年春在美国俄亥俄州大学（Ohio State University）取得硕士学位，后在该州公路局材料研究所工作。
　　1950年9月回国后，即在铁道研究所（今中国铁道科学研究院），从事路基土工方面的科研和建筑技术工作迄今。历任助理研究员、副研究员、研究员、铁道建筑研究所所长。现任研究员、国务院参事。1994年当选为中国工程院首届院士。2002年被聘为铁科院首席专家。
　　五十年代他主持全路黄土科研项目，提出近黄土结构和强度确定攻破陡度的原则；主持部挡墙土压力科研项目，提出了第二滑动面计算衡重式挡墙土压力的方法，及局部荷载作用下，墙后滑动面出现范围的判别公式。该成果被标准设计采用，论文被推荐在1964年“中国科学”对外英文版上发表。在贵昆铁路修建时，作为软土路基战斗组副组长之一，成功地采用了多种措施，处理了滥水30公里段内的软土病害。其中，在斜坡软土段采用桩排架作路堤坡脚支挡，取得成功，在国内外尚未见报导。滥水段软土处理成功为贵昆线按时铺轨通车作出了贡献，1966年，他作为铁路两名科技代表之一，国庆日被邀上天安城楼参加观礼。他主持的部“静力探应用技术”研究项目，其成果被纳入规范，1985年获国家科技进步二等奖。1985年成昆铁路新科技获国家科技特等奖，他是主要参加者之一。他还主持塘沽新港短密矿井处理软土地基的试验研究，经受了1976年唐山大地震的考验，在新港被推广应用；指导砂井予压处理深圳停机坪软土地基工程，成功采用积水井加速大面积砂垫层排水的方法。1993年他获得首届詹天佑个人成就奖。现担任秦沈客运专线路基科技攻关项目专家组组长、京沪高速铁路专家组成员。
　　他是我院博士生导师，已指导硕士生六名，博士生两名；在公开刊物发表论文四十余篇。