发布于:2009-10-29 15:57:29
来自:暖通空调/制冷技术
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空气压缩机必备的基础知识
⒈压缩机的定义:
A、压缩机的定义:给气体加压并能将气体连续送出的机器。
气体的体积和压力的关系如下:
V1×P1=V2×P2
T1 T2
V:体积、P:压力(绝对压力)T:温度(绝对温度)
(体积与压力成反比,当体积变为原来的1/2时压力则为原来的2倍)
B、由压缩机的定义重新认识空气压缩机
空气压缩机可以理解为是制造压缩空气为现场的工作提供压缩空气的机器。
因此,我们必须考虑压缩空气的特性,也就是说用于作功的压缩空气的标准,制造是很重要的。
其中:压缩空气的力-------------压力
压缩空气的量-------------气量
压缩空气的品质----------技术标准(包括清净度,干燥度等)
压缩空气的制造成本
---------------空气压缩机的工作效率
----------------空气压缩机运转方式(节能)
----------------空气压缩机定期检修费用
----------------空气压缩机保养所需人工费等
C、压缩的方法
(1)等温压缩:当气体被压缩时机械能转化为热能,使气体温度升高,把这个热能立即从外部取走,使温度始终保持恒定的压缩方法。
P1.V1=P2.V2
(2)绝热压缩:既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。
(3)多边曲线压缩(实际使用的压缩方法):它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。
2、压缩机的分类:
A、按压缩方法分类:
容积式:(1)往复式:有油润滑、无油润滑
(2)回转式:螺杆式(有油润滑、无油润滑)
滑片式
双叶片式
速度式:轴流式
离心式(多叶片式、径向式、离心式)
二者均为无油润滑。
B、 按压力分类:
压缩机:------出口表压力在0.1Mpa以上。
鼓风机:------出口压力在0.01Mpa到0.1Mpa之间。
风扇:--------出口表压力低于0.01Mpa
备注:鼓风机、风扇常用于使气体流动,使气体密度增加的情况,压缩机常用于要利用压缩空气的“力”的场合。
C、 其它分类法:
C-1按润滑方法分类
油润滑、油冷却式------在压缩机本体内注入润滑油并冷却的压缩方式。
在压缩气体中混有润滑油。
无润滑、无油式---------在压缩机内完全不用润滑油的压缩方式。
在压缩气体中无润滑油混入。
C-2按冷却方式
空冷式--------------对压缩过程中产生的热,用气冷式冷却器对气体进行冷却,即用气体把压缩机冷却的方式。
水冷式-------------对压缩过程中产生的热,用水冷式冷却器对气体进行冷却,即用冷却水把压缩机冷却的方式。
C-3其它分类方法:(为社会使用的分类方法)
A、按压缩的气体进行分类:
(空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机)
B、按出口的表压力大小分类:
(高压压缩机、中压压缩机、低压压缩机)
D、 按使用的场所分类:
(室内压缩机、室外压缩机)
3、压缩空气的用途:
㈠喷射力----------将物体吹起-----喷吹:喷涂(金属、家具、汽车、木工)
喷药(农业、医药)
喷雾(农业、木工、人造雪、清洗)
喷润滑油(精密机械)
喷清洗剂(机械加工、清洗)
喷灰浆(土木工程)
喷粉:喷砂(表面处理-金属、木工、纤维)
喷灌浆(土木工程、建筑)
喷墨(印刷、照相)
玻璃加工(玻璃工业、装修)
-------- 使物体运动------气泵:牙科转孔
气动工具、气动研磨机(金属加工、加压混凝土、钣金)
超高速机床(机械加工)
清扫:冲模(冲模厂家)
清扫、切削(各行业)
气动压力机、气锤(金属加工)
剥岩机(土建、石材)
㈡膨胀力---------------动力------------打桩(建筑)
振动器(土建、布袋除尘器、气动输送、药品、食品及粉尘环保设备)
点焊(汽车、金属加工)
汽闸(车辆、建筑)
汽垫(压力机防震、金属、纤维)
-----------膨胀力---- 提升机(汽车修理、货物传送)
耐压(金属加工、车间建设)
压力传送(石油基地、食品加工、啤酒、饮料、牛奶)
㈢ 液体的搅拌、移动--------搅拌(水处理、发酵)
气动提升泵
排除液体中的气体
水库防冻
㈣ 补充氧气----------------烧嘴(弯管、钢铁)
养渔场
潜水员、潜水泵、矿工、
防止金属加工时过热
㈤ 热的传递-------------------电线冷却(电线生产厂)
乙烯树脂、尼龙的粘结(使用自动包装机的行业)
洁净房间(电子、医院、食品业)
㈥ 除湿-----------------------电子工业用房的干燥
保持湿度(仓库行业)
气体测微
㈦ 流量变化------加热、冷却----自动控制装置
4、空气压缩机常用的单位符号:
A、常规流量换算:
1m3/min=1000L/min=35.32cfm
1L/min=0.001m3/min=0.03532cfm
1cfm=28.32L/min=0.02831m3/min
B、常规功率换算:
1KW=1.34104HP
1HP=0.7355KW
B、 常规压力单位换算:
1Kg=0.981bar=0.0981Mpa=98.1Kpa=14.22psi
1bar=1.02Kg=0.1 Mpa=100 Kpa=14.5psi
1 Mpa=10.2 Kg=10 bar=1000 Kpa=145 psi
1 psi=0.07031 Kg=0.06893 bar=6.893 Kpa
5、空压机流程:
气路:主电机得电,通过联轴器或增速齿轮带动螺杆旋转,刚启动时,进气阀尚未打开,此时,空压机再轻载启动状态:
进气阀打开,空气通过空滤芯(3微米)0.3毫米→进气阀(蝶阀)→压缩腔→(吸气、压缩、传送、排放)→排气至油气分离筒→最小压力阀(压力维持阀)开启值为4-4.5公斤(2个作用:确保润滑油循环使用,调节进气阀开启,止逆作用,最小压力阀不是最安全止逆阀)→板翅式冷却器
4:6头阳转子4,阴转子6
5:6头,一大一小。二者刚性不一样,阳直径大,阴直径小,阳是锻件,阴是铸件。
油路:空压机启动,轻载启动,(进气阀不打开)(为的是降低启动负载,建立负压,把油箱底部油抽上来3-6秒的时间,)同时星三角转换时间为3-6秒。油分二路,1路润滑轴承,2路进入压缩腔,再压缩腔压力下,油启物状,(起到冷却、密封、润滑、降温、降噪)。油气混合物从主机排出进入油气分离筒,(切向进气)切向产生旋涡,旋风分离,撞击挡版,滤去大部分油,剩余油沉入油气分离器底部。二通阀(温空阀)开启值70度,(过底有冷凝水)
回路:温控阀、油过滤器,若油温低于70度情况下,油经过直路进入油过滤器,油分配器。超过70度,温空阀打开,进入油冷却器,然后在经过油过滤器、油分配器。
断油阀:二位常闭阀,防止油从主机出口喷出,的电开启,失电关闭。
单向阀:防止空气从油分离筒进入主机。
泄放阀:二位常通阀,失电打开。电磁阀:三相电磁阀,(控制三个阀)
转自 中国空调制冷网论坛
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只看楼主 我来说两句-
bbb-614179666
沙发
好东西,谢谢了。
2010-12-12 09:44:12
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-
ananguoji
板凳
压缩机除了压缩空气外,尚需压缩各种烃类气体、各种惰性气体和各种化学活性气体。现按各种压缩气体分别介绍气体压缩机气缸用润滑油的要求。 1、天然气 天然气压缩机的润滑一般用矿物油压缩机油。但天然气会被油 ...
2010-12-10 10:53:10
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压缩机除了压缩空气外,尚需压缩各种烃类气体、各种惰性气体和各种化学活性气体。现按各种压缩气体分别介绍气体压缩机气缸用润滑油的要求。
1、天然气
天然气压缩机的润滑一般用矿物油压缩机油。但天然气会被油吸收,使油的粘度降低,因此选用油的粘度牌号一般要比相同型号,同等压力的空气压缩机所用油的粘度牌号要更高些。
不同天然气中乙烷以上的可凝物含量,干气为2~3Ml/m3以内,贫气为13~40 Ml/m3,湿气为40~54 Ml/m3。
对湿气或贫气,宜在压缩机中加3%~5%的脂肪油。湿度大的可掺10%~20%脂肪油,亦有用5%~8%不溶的植物油无敏脂或动物脂混合油,以防凝聚物的液体冲洗油膜。
对含硫气体最好用SAE30的重负荷发动机油。对发动机和压缩机云体的设备,可用发动机所用的相同润滑油,以保护设备不被含硫气体腐蚀。
在7.5Mpa压力以上时,对含硫气体使用SAE50或SAE60的重负荷发动机油。
2、烃类气体
这类气体能与矿物油互溶,从而降低油品的粘度。高分子烃气体在较低压力下会冷凝,因此要考虑湿度,对润滑油的要求与天然气相同。
丙烷、丁烷、乙烯、丁二烯这些气体易与油混合,会稀释润滑油。为此,需要用较粘的油,以抵制气体和其冷凝液的稀释和冲洗的影响。
压缩纯度要求特别高的气体如丙烷,一般采用无油润滑。若采用油润滑时,可用肥唣润滑剂或乙醇肥唣溶液,以提供必要的润滑。
压缩高压合成用的乙烯时,为了避免润滑油的污染,影响产品性能和纯度,应采用无污染的合成油型压缩机油或液体拾蜡等作为润滑油。例如,从日本引进的30万吨乙烯装置上的二台高压和超高压压缩机内部用润滑剂为聚异丁烯,其分子量为1500。
焦炉气大部分是氢和甲烷,气体不纯净,因此,一般用离心式压缩机。如采用往复式压缩机,可选用DAA100或DAA150空气压缩机油。
3、惰性气体
惰性气体一般对润滑油无作用,氢、氮可使用与压缩干空气相同的压缩机油。
对氩、氖、氦等稀有贵重气体,往往要求气体中绝对无水,并不带有任何油质。因此,一般用膜式压缩机,没有气缸润滑问题。
二氧化碳及一氧化碳均与矿物油有互溶性,会使油的粘度降低,如果有水,还会产生腐蚀性碳酸。因此,在保持干燥的同时,应选用更膏度牌号的润滑油,以减少油气带出。
压缩二氧化碳介质的润滑油的粘度一般不低于SAE50含添加剂的油,压力14Mpa时用SAE40的油。
二氧化碳与油混合会使气体污染。当该气体用来加工食品或不允许污染时,应选用液体拾蜡或乙醇肥唣作为润滑剂。
新型合成食品级螺杆式压缩机的润滑剂可选用聚α-烯烃合成油。聚α-烯烃油经过两次加氢,可釉符合食品级的要求,口试无毒,对皮肤和眼睛无刺激性,符合工业白油规格。
采用离心压缩机压缩氨或合成气(常含大量氨)时,系统必须保持干燥,尽可能减少油与输送气接触。因为有水分存在时,氨与油的酸性氧化物作用会生成沉淀。选用润滑油时,最好选用专用的抗氨型汽轮机油。
4、化学活性气体
这类气体与润滑油有作用,应慎重考虑。
氯和氯化氢云定条件下可与烃起作用,不能使用矿物油。这类气体的压缩机常用无油润滑压缩机,也有用浓硫酸作为润滑剂的。
硫化氢压缩机的润滑系统及气缸要保持干燥。如有水分存在,则此气体腐蚀性很强,润滑油的选择与压缩湿空气时相同,建议使用抗氧防锈型汽轮机油。
氧气压缩机通常使用无油润滑压缩机。
一氧化二氮与二氧化硫均能与油互混,因而会降低油的粘度,故应使用粘度牌号较高的润滑油,如采用SAE40或SAE50的油。
压缩一氧化二氮时不能用有分散剂的重负荷发动机油,因为添加剂会与可能生成的硝酸起作用而产生大量的沉积物。
当压缩二氧化硫时,由于二氧化硫是一种选择性溶剂,它有助于分出润滑油中任何生成焦油状的成分,并沉积出来。建议选用防锈抗氧型汽轮机油,并应经常检查油样是否有沉渣。
附:不同压缩介质选用润滑油对照
不同压缩介质选用润滑油对照表
介质类型对润滑油的要求选用润滑油空气因有氧,要求油的抗氧化性能好,油的闪点应比最高排气温度高40℃空气压缩机油氢、氮无特殊的影响空气压缩机油氩、氖、氦此类气体稀有贵重,经常要求气体中绝对无水不含油,应用膜式压缩机在膜式压缩机腔内用N32汽轮机油或N32机械油氧会使矿物油剧烈氧化而爆炸多采用无油润滑,或采用蒸馏水加6%~8%工业甘油氯(氯化氢)云定条件下与烃起作用生成氯化氢用浓硫酸或无油润滑(拾磨)、合成油或二硫化钼硫化氢润滑系统要求干燥、水分可溶解气体后生成酸,会破坏润滑油的性能抗氧防锈型汽轮机油或压缩机油 二氧化碳 一氧化碳一氧化氮能与油互溶、降低粘度、系统保持干燥,防止生成腐蚀酸性抗氧抗锈型汽轮机油 二氧化硫氨如果有水分会与油的酸性氧化物生成沉淀,还会与酸性防锈剂生成不溶性唣抗氧防锈型汽轮机油合成烃天然气湿而含油干气用压缩机油 湿气用复合压缩机油拾油气会产生冷凝液,稀释润滑油空气压缩机油乙烯在高压合成右烯的压缩机中为避免油进入产品,影响性能,不用矿物油合成型压缩机油(白油)或液体拾蜡丙烷易于油混合而变稀,纯度高的用无油润滑乙醇肥唣润滑剂,防锈抗氧型汽轮机油焦炉气这些气体对润滑油没有特殊破坏作用,但比较脏,含硫较多时会有破坏作用空气压缩机油 水煤气煤气杂质较多,易弄脏润滑油多用过滤用过的空气压缩机油、气缸可用N68、N100气缸油或N68、N100机械油,曲轴用N46或N68或N100机械油
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