十大震撼性真实越狱

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科迪兹越狱

在二战期间德军用以关押敌方军官的战俘营当中，科迪兹是最著名的几所之一。该营坐落于科迪兹城堡内，这座城堡则耸立在萨克森地区一座俯瞰科迪兹镇的悬崖边上。不少逃离科迪兹的尝试都获得过成功，但其中有一次却最为有趣。这次尝试名列科迪兹最雄心勃勃的几次逃狱之中。在企图逃离另一所战俘营之后，不列颠飞行员杰克贝斯特和比尔葛芬奇被遣送来到科迪兹，他们于是在这里提出了建造一架滑翔机的独特构想。计划是分步建造一架双人滑翔机。该机就由比尔葛芬奇和杰克贝斯特在一所小教堂上方的低层阁楼中组装出来，然后预计在屋顶起飞以便掠过下方200英尺（60米）处的幕尔德河。参与这个项目的军官们在阁楼上建造了一堵假墙来隐藏后方的秘密工作点，他们便在其中用偷来的木材缓慢地将滑翔机修建起来。鉴于德国人习惯向下搜寻隧道，而不是向上搜寻秘密车间，军官们都感到远离了被查出的危险。成百上千条肋材需要拼装，这些肋材主要来自床板，但也来自战俘们所能悄悄取得的每根木头。翼梁是用地板做的。控制线是用从城堡搁置区弄来的电线做的。一位滑翔机专家，罗恩威尔奇，被叫来检查压力图示而葛芬奇则负责计算。尽管这只科迪兹雄鸡从未在现实生活中起飞，它的一架仿制品却因2000年4频道播放的纪录片《逃离科迪兹》而问世，并且在贝斯特和葛芬奇热泪盈眶的观望下，由李约翰驾驶,在奥迪厄姆英国皇家空军基地中首次试飞便取得了成功。其实贝斯特和葛芬奇并未从科迪兹逃走（就在滑翔机即将竣工之时，盟军解放了集中营），但是他们无疑想出了最新颖有趣的方式来上演这出越狱大戏

2
大逃亡

勒夫特3号战俘营是二战期间德军用来关押被俘空军人员的一个空军战俘营。1943年1月，罗杰布歇尔领导密谋策划了一次从战俘营中发起的大型逃亡活动。计划是挖3条代号为“汤姆”，“迪克”和“哈里”的隧道。每条隧道的入口都要通过精挑细选以确保躲过战俘营守卫的搜查。为避免被周边阵地上的声纳设备检测出来，隧道被挖得很深--距地面约9米（30英尺）。这些隧道都很小，只有两英尺宽（约0.37平方米），不过也挖有大洞穴来容纳气泵，一个工场以及沿各个隧道而建的数个中途站。砂质的隧道壁侧是用从营地各处拾荒来的木条加以支撑。随着隧道不断增长，一系列技术上的改进使得工程更加简易和安全。需要解决的关键问题之一是让挖掘者获得足够的氧气来呼吸和照明。为此，修筑者们建造了一台气泵来将新鲜空气沿管道系统推进隧道。同时还安装了电动照明系统并将之接入了营地的电网中。修筑者们还引进了类似旧式采矿系统中使用的小型轨车系统以便更快地运输砂土。轨车系统关键性地确保了130吨材料的运输在5个月内得到完成；同时也减少了挖掘者到达施工点所需要的时间。“哈里”最后终于在1944年3月完工，然而当时有一部分曾竭尽全力挖掘隧道的美国囚犯已被转移到了另外一个关押区。为了能够在黑夜的掩护下进行逃离，囚犯们等待了大约一周才迎来了一个无月之夜。终于，在3月24号星期5，越狱敲响了旗鼓。然而，对于囚犯们来说很不幸的是，隧道破土不够远。原本计划是让隧道延伸至附近的一片森林中，但头一个爬出去的人却正好在树林边缘外现身。尽管如此，仍有76人爬出隧道重获自由，其间甚至还遭遇了因空袭引发的营地（和隧道）断电。最后，在3月25号凌晨5点，第77名爬出隧道的人被警卫发现。结果76人当中仅有3名躲开了追捕，50人被杀，其余的全被抓获送回。[