发布于:2009-05-02 23:25:02
来自:暖通空调/热泵工程
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对能源的利用率这个话题一直很关注,可能是暖通专业的人的通病吧。
对于一些现象,典型工况下,通常的能源利用率有没有一个权威的值,心中一直很疑惑。
1、火电厂。火电厂的锅炉,蒸发量大且管理科学,所以热效率一定非一般的工业锅炉可比,我想应该不下于85%吧?但是火电厂的能源利用率,也可以理解为总效率吧,就是发电量和耗煤量的比值(似乎应该等于锅炉的热效率 和汽轮机的效率的乘积)好像就低多了,印象中是25%~30%,超超临界的火电机组应该更高一点,但也超不过30%。
请高人指点。
2、汽车。汽油发电机的热效率肯定比大型的锅炉低多了,但低多少一直不清楚,另外热能转换成动力能源的效率也不清楚。不过比亚迪老总王传福有一段话倒是可作参考:“我们普通的车能源效率只有17%,大家要知道我们60%的效率变成热,10%是变成了一些排放的污染,另外10%是噪音,仅仅20%不到变成了真正推动汽车的准动。”不知大家对他的这些数据认同吗?即使王传福是对的,柴油发动机也是一个疑问,不知柴油比汽油发动机的能源效率差别大不大。
3、太阳能。大家都知道如果没有大气层的阻隔,太阳照射到地球的光的能量密度是很高的,大约1400瓦/平方米 吧,起码每户人家自己的屋顶所接受到的能量就够自己家的电力需求了。但这是指理想状态,太阳能发电能源效率不可能是100%,甚至比常规很多种发电方式低很多很多,再加上大气层对太阳辐射的吸收作用,还有季节变化和天气影响,所以别看最近A股市场太阳能概念风光无限,牛气冲天,其实现阶段太阳能发电是最不成熟的一种了。太阳能发电目前也有很多种不同原理的细分方式,效率和成本相差很大,请高人指教,相信大家都想做横向比较吧。
4、蓄能水电站。抽水蓄能电站现在国家正在大力提倡,不断有新建的消息,其实我认为得不偿失。固然调节电网高峰波谷的电能落差迫在眉睫,但所付出的代价也太大了,且不说巨大的投资和运行费用,光是能源效率不高造成的能源损失就很大。其实最好的方法还是尽快推行和实施波峰波谷用电不同价,让有能力的用户提高后半夜多用电的积极性,高峰时段少用点,从根本上减小峰谷用电差距。回到能源利用率的话题,网上查询资料,看到运行综合效率平均在75%上下,总觉得不可能:水泵的效率才多少?最多百分之七八十吧?水轮发电机组的效率呢?两者相乘所得的总效率怎么会高过70%呢?疑惑中。望高人指点。
5、电动车电池。电动车蓄电池的能源效率在网上一直查不到权威的数值。我觉得中国如果想大力发展电动汽车,不管是铅酸、镍氢还是锂电,电池的能源效率都很重要,决不可回避。我虽然不懂,但自己的电动自行车电池充电,知道充电器要完成变压和整流,时间长了充电器明显在发热,电池本身也发热(手摸),放电的时候也会有放电效率的问题,(这里先不说电动车电机的能源转换效率的影响了),所有这些,都造成充电耗费一度电,而行驶时电机得到的远小于一度电。问题是,到底是多少呢?铅酸镍氢锂电的差距大吗?
暂时就想起这么5种。这些都是我们身边常见的能源现象,相信关心能源环境和发展话题的朋友都会感兴趣,我想即使讨论不出什么确定性的结论,对这些问题的探讨也不是无意义的。越多的人关注和关心,人类解决能源问题的一天就越近。:time:
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只看楼主 我来说两句抢地板排气压力低到什么程度呢,还稍稍低于冷却水出口温度下机组所用制冷剂的饱和压力
是不是膨胀阀坏了导致开度过大?还是其他什么毛病?谢!!
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