三峡工程已经被证实严重不合理

三峡水运明年又要翻坝

　　本月初，重庆市发改委、港航局官员以及民生实业、太平洋实业等该市主要出口货运企业前往湖北，就明年三峡工程五级船闸升限改建期间，货物翻坝事宜与湖北方面进行了磋商，相关应急方案已报送交通部。

　　2006年，三峡工程五级船闸升限改建期间，现在双向通航的两条船闸届时将有一条关闭施工，而另一条将承担目前的通航需求。“相当部分货物将被迫翻坝”，太平洋公司称，此次船闸改造工程将持续1年时间。

　　一旦对出口货物实行翻坝，首先是货运周期将延长。来自市外经贸委的数据显示，目前超过80%%的出口货物选择水运。太平洋估计，如果翻坝，单向航运时间将延长2-3天，而往返时间则比目前增加五六天。

　　另外翻坝费用也将大幅增加。太平洋称，2003年4月10日至6月15日，三峡工程67天断航翻坝过程中，单个集装箱运输成本大幅增加，而明年翻坝的成本将更高，单个集装箱费用预计可能会增加700多元，增幅达60%%。