西溪湿地公园

西溪国家湿地公园二期等资料
　　西溪湿地二期范围，北至文二西路，南至天目山路，西至一期工程东界，东至紫金港路，面积约4.89平方公里。
二期工程涵盖了湿地生态保护区、民俗文化区、秋雪庵湿地文化区、曲水庵湿地景观区等，将与一期在功能、业态、游线、道桥、管线、交通、监控系统等方面衔接。
为文脉延续和农耕文化展示需要，初步计划，在二期中恢复河渚镇（此地清朝曾为河渚镇），体现蒋村古街古市风貌，延续民俗文化。
二期仍将以生态保护为主题，保护现有池塘、湖泊、林地、植被等，形成各类湿地生物栖息地；以文化为内涵，恢复洪园，恢复曲水八景、河渚古街、茭芦蓭等历史遗存和人文景观；以生态游览为红线，修建生态廊道，串起景观文化，打造高品质休闲度假区域。
考虑到合理开发利用湿地的需要，龙章村与花蒋路一带为建设区域，以休闲度假、文化展示功能为主；蒋村港以东区块为自然保护区为主，游人、电动船不进入，小型摇橹船和科考人员适量进入。
在花蒋路口两侧及龙章村，适度保留部分建筑，用于科普展示、鸟类观测，其他大量恢复植被，成为南部生态保护区的隔离和保护带。
余杭区也拿出了西溪国家湿地公园西区，也就是五常区块的规划思路：西以绕城高速为界，北至文二西路，南至五常大道，面积3.15平方公里。
规划以五常港为界，分为西片与东片，西片为体现水乡风情、五常文化的“水乡溯源”；东片为体现农耕和渔耕文化的“河渚觅渡”。
生态优先原则，被列为西溪湿地综合保护工程六大原则之首。 “生态西溪”的目标，是犹如一幅美丽的自然山水画卷：水清岸绿、鸟语花香、蛙鸣鱼翔、梅芳柿红、桃红柳绿、芦白桑青……当然，这幅画卷绝非普通的修饰之词，其中暗含着水质、空气、声音、动植物种类及百分比等多种指标的科学考量。 诸如工程摒弃了生硬的石坎，采用了柳树桩的生态护坎，这种原生态的驳坎方式非常有利于泥鳅、黄鳝类生物的生存；又如营造大水面、浅滩和水草地，通过增加水、陆关系的变化形式，使更多的植物、昆虫和鸟类能在西溪找到合适的生存、繁殖地；河渚芦花，曾为西溪著名一景，今后，西溪湿地里还将补种约1000亩的芦苇，它不仅是景致的一种恢复，更是为了水体的净化———据介绍在英国的许多加油站四周，常常会种植芦苇，因为污水流经芦苇地后水质能够得到明显改善。 地面铺装尽可能采用透水性材料，绿化时以乡土植被为主，区域内设置禁止船只停靠和登岸的“朝天暮港”区块……对于生态西溪的充分考虑，尽现于规划的点滴细节之中。
　　西溪旅游走的将是生态体验、文化怀旧的路子。游人在西溪的活动，主要是对湿地生态环境的体验和感受，对历史文化的体味和怀旧。仅以芦荡观鸟为例，西溪将设高台观鸟处，游人可以通过望远镜等设施远远地欣赏鸟类的活动；也将设计掩体式的观察平台，能让人悄悄地接近鸟类，方便近距离的科考活动。西溪将力争成为一个生态教育的大课堂
西溪二期的和谐与美丽：一道是纵向的，以生态为基调、人文为特色的长堤——福堤，座座古桥，还有沿堤散落在四周的西溪梵文化、隐文化、俗文化、闲文化的历史碎片，让你
一旦踏上，就能感受到西溪这片土地上所沉积的厚重的历史和文化。 一道是横向的，以生态为重点、科普为特色的长堤——绿堤，被誉为“露天的西溪生态动、植物博物馆”，一条绵延的植被群落和生物多样性的展示之路。
　　福堤（暂名）的“前身”就是花蒋路。南接天目山路，北连文二西路，衔接西溪湿地综合保护二期南北两个出入口，并串联起园区的主要景点。
　　原来的花蒋路，大约2300米长、7米宽，水泥路面，路况较差，道路两侧行道树外侧多种植较大灌木，阻挡视线，路段两侧有鱼鳞塘。目前道路两侧分布大量大型乔木，沿路散布有较多的“西溪一宝”——柿子树。
　　横亘于水上的桥，不仅满足了人们通行、通航、通车的需要，构筑起了水、陆的生态廊道，有时，其本身也会成为人们眼中的一道风景。福堤，将把这道风景做得更靓、更有味，让人感觉“似曾相识、刮目相看”。
　　福堤上的六座桥，名字中，现拟都带着一个“福”字，由南而北依次为元福桥、永福桥、庆福桥、向福桥、广福桥、全福桥，号称“六福桥”，散发着浓浓的乡土味儿，却能寄托百姓美好的祝愿。六福桥，将串联起西溪各个历史阶段的记忆。
　　元福桥 （原称王家桥）将得以保留。
　　永福桥 西溪特有的传统桥之一，是造型极简单的梁板桥，将完全运用西溪石桥的这一传统样式，强调在自然生态的基调中与自然环境相容，体现西溪湿地的独特风貌。
　　庆福桥 将是座新建桥，与永福桥有相似之处，只不过是五孔桥，在连通水路生态廊道的同时也连通了陆路生态，满足动物迁徙的需要。
　　向福桥 原是很简单的公路桥，将结合旧桥原有结构特点，以质朴自然的风貌改造老桥，体现西溪平桥的基本特征。
　　广福桥 原本是座小拱桥，准备将其改造成西溪传统的拱桥形式，以取得与附近河渚街和水乡风貌相一致的效果。