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请教地铁车站结构设计

发布于:2009-03-18 21:07:18 来自:建筑结构/混凝土结构 [复制转发]
地基视为弹性半无限平面条件下,如何计算多层多跨的闭合框架结构车站的内力,各层荷载如何布置,侧向土压力采用经典理论还是弹性地基梁理论,其对结构内力的影响如何计算或者怎么处理妥当。
如果用软件做哪种比较好用和容易上手?
国家是不是将弯矩分配法作为此类计算的标准方法,如果是,计算过程是怎样。有没有可以参考的书籍或资料。
这个家伙什么也没有留下。。。

混凝土结构

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1.资料上说大开间用双偏压算,一般至少指几米乘几米的房间?2.都说桩基的极限承载力是正常承载力特征值的两倍,我想这是指有端承的吧?如果是打到了岩石等硬层,应该是突然压碎破坏,桩压碎后,柱一般也不会马上沉个几米,这种危险一般也不会致命,如果是摩擦力承载桩,应该是逐渐下沉,梁先开裂.3.有位老员工说PKPM有1.25的安全系数.比如计算书上是10,你万一误配成3根18,也没关系,这个1.25是怎么来的呀?

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