浅析影响水稳混合料质量因素及施工过程中质量控制

论文简介：

一直以来，高等级路面基层的结构类型多采用石灰、粉煤灰稳定碎石，目前从已建高等级公路的调查情况来看，石灰、粉煤灰稳定碎石存在早期强度低，过冬不利，遭受水害后唧浆等不利因素，水稳碎石与石灰粉煤灰稳定碎石相比，具有早强、高强，水稳性好，质量易保证，与透层粘结好，能与高等级公路日益提高的承载力相适应等特点受到推广。苏州绕城高速公路基层便是采用水泥稳定碎石，厚36cm，分上、下两层铺筑。



附件名：20091191232345120876.zip

文件大小：38K

(升级VIP 如何赚取土木币)

• 0人已收藏

• 0人已打赏

  免费
• 0人已点赞

• 分享

  复制链接 新浪微博 微信扫一扫