土木在线论坛 \ 水利工程 \ 机电设备 \ <讨论>油压装置补气、补油方式

<讨论>油压装置补气、补油方式

发布于:2008-10-30 14:42:30 来自:水利工程/机电设备 [复制转发]
各位好
目前有些电站调速器油压装置采用油位控制补气、油压控制补油,但是该种方式是否存在下面一个缺点:
就是若油泵停止时的油位恰好是补气开始油位,此时补气开始,但是油是不可压缩的,此时,油位很难下降,是否存在一直补气造成压力过高的情况。

各位高手能否谈谈自己的看法和经验。

全部回复(5 )

只看楼主 我来说两句
  • hpy1984524
    hpy1984524 沙发
    现在很多高压油压装置采用了气囊,不用补气了,我觉得那应该成为调速器发展的方向.
    以前我在一个电站用16MPa的调速器,不用补气,好用
    2009-01-07 11:12:07

    回复 举报
    赞同0
  • zzbgj
    zzbgj 板凳
    谢谢楼主的大公无私精神,学习一下
    2008-11-06 11:21:06

    回复 举报
    赞同0
加载更多
这个家伙什么也没有留下。。。

机电设备

返回版块

3.79 万条内容 · 97 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

求助:闸门平压问题

小开度提升进水口闸门的充水方式,闸门的启门力计算方法与一般动水中启门力计算方法一样吗?还有,所谓小开度是开多少啊?谢谢大家了!

回帖成功

经验值 +10