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论文简介: 强夯碎石墩复合地基已经在工程中得到使用,但理论研究远远落后于工程实践。本文采用有限元数值分析方法,就碎石墩墩形、过渡区厚度、置换率、墩体长度等因素对复合地基上路堤稳定性的影响进行了定量分析。分析结果表明,强夯碎石墩的加固作用明显,在相同的置换率下采用少墩粗径可以获得更好的加固效果。 附件名:2008991220961385215.rar 文件大小:477K
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