发布于：2008-08-01 11:49:01
来自：暖通空调/制冷技术
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:lol哈哈 小弟又来了！今天休息跟同学一起出来玩。但还是得抽点时间 问问心中的疑问:loveliness: 我说不上很努力呀。
问题一： 当单级车停车时。 因该先 关几圈吸气阀在卸载，还是因该先卸栽到3/4 在关几圈吸气阀？ 当吸气阀关完卸栽完毕后关排气阀时是应该 先将电机关闭 还是应当先 关几圈排气阀在关闭电机？
先说说我的想法:loveliness:（让大家更好的教育小弟） 停车时如果先卸栽而不先关排气阀 会造成吸气量不变 但压缩机容积不够（少了一口缸吸气）这样是否会造成缸盖爆裂？
而关排气阀时。如果先停电机 在关排气阀。轴承停止运转时 你的排气阀还没关完 是否会造成 气体回流？（排气管 止回阀已坏）
但如果先 关几圈排气阀在停电机 会不会 因为排气量不足而排气压力过高 造成安全阀起跳？
问题二： 压缩机弊压是否是因为停车不当造成的？ 如果弊压了 是开安全阀放空好 还是开吸气阀用别的压缩机抽好？
郁闷搞检查的来了（在网吧） 今天就这两个问题
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只看楼主 我来说两句-
f4ban
沙发
:L .........................................
2008-08-02 12:46:02
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compmen
板凳
容兄我看让这个tomg认你做师傅吧 现在挺流行网上做这 网上做那的 所以我建议你做TOMG的师傅 我做见证人
2008-08-01 18:39:01
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有点想法跟容兄不一样 想说说
关机不用拿捏的那么准 注意不让吸气成真空就行了 至于排气阀停电机后关也是没关系 但是不要等太长时间关 如果长时间没关排气阀 压缩机冷却水一直供水的话 压缩机就成了冷凝器
憋压我还真没听说过 看容兄的解释 我才明白 其实压缩机内的压力不是很高的话 不用理它 如果高过了冷凝压力肯定有别的原因 现查找原因 （这种情况一般都是因为油箱内关机时有液态工质 加上油加热器加热导致压力过高） 还有 压机内压力多高都不会影响压机卸载时开机（这个跟没有能量调节的机器不同，或者你的卸载装置不能卸载） 如果没有卸载装置的机器 应该在吸排气段连接一根旁通管利于启动
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