最近收到好多土木圈朋友的私信,说现在甲方提需求越来越刁钻了。上周有个做电气设计的兄弟跟我吐槽,接了个景区充电桩项目,图纸反复改了五次还没通过,问题出在哪儿自己都懵——消防间距算不对,负荷等级定不准,连配电箱怎么摆都被监理挑了刺儿。这事儿让我想起五年前带的一个学员小王,当时他刚从建筑电气转新能源,拿着一沓规范对着充电桩设计图发呆,问我“老师,这国标和地标冲突的时候听谁的?”
其实啊,现在做充电桩设计,早就不是画个插座那么简单了。你去看看最新的《电动汽车分散充电设施工程技术标准》,光防火间距就分了独立式、附建式好几种情况;还有负荷计算,得考虑同时率、需用系数,小区和超充站的算法完全两码事。上个月帮一个设计院审图,发现他们居然还在用老版本的图集,把充电桩回路直接接到普通照明箱里,这要是真施工了,等着被安监局查吧。
说到这儿,估计有人要问了:“那到底有没有能系统学充电桩设计的地方?”还真有,就是咱们最近刚打磨好的《电动汽车充电桩设计全程班》。可能有人觉得“充电桩不就是拉几根线的事儿吗?”这话要是放在三年前还行,现在你去看看华为720kW超充站的图纸,光一个功率分配系统就涉及到智能调度算法,更别说加油站增设充电桩这种特殊场景,消防规范能把人看晕——既要满足加油站的防爆要求,又得符合充电桩的安全距离,这里面的门道可深了。

这门课最让我觉得实在的,是它把政策和实操结合得特别透。你知道现在各地补贴政策差别有多大吗?去年有个学员在苏州做项目,因为没搞清楚当地要求的“峰谷电价适配设计”,差点错过30%的建设补贴。课程里赖老师专门对比了江浙沪、珠三角的地方规范,连充电桩的接地形式这种细节都讲到位了。我记得有节课讲小区充电桩,他拿一个老小区改造案例,从电容补偿怎么算,到电缆选型怎么选,甚至连充电桩防雨棚的高度都标出来了,这种手把手教的感觉,比自己啃规范效率高十倍。
课程表我仔细看了,十个章节全是干活儿能用上的硬货。第三讲那个景区停车场设计,简直就是为开头说的那个兄弟量身定做的——6台充电桩怎么布局才能不影响消防通道?怎么通过分时充电避免变压器过载?这些问题在案例里都有现成的解决方案。还有第七讲专门讲住宅小区设计,现在新建小区要求100%预留充电设施接口,很多设计师不知道从哪儿下手,课里直接给了CAD模块,连桥架走向都给画好了,拿来就能用。
最有意思的是第九讲的设计实例,赖老师把一个加油站增设充电桩的项目从头到尾拆解开:先是怎么跟加油站协调防爆区域划分,然后是充电桩和油罐区的安全距离怎么量,甚至连电缆怎么从防爆管里穿过去都演示了。想起前年我带的一个团队做类似项目,就因为没考虑加油机的电磁干扰,结果充电桩老是跳闸,后来返工花了二十多万。要是当时他们学过这门课,这些坑完全可以避开。

可能有人会说“我有几年电气设计经验了,还用学这个吗?”这话可不对。上个月碰到一个做了八年供配电的工程师,居然不知道充电桩的接地故障保护要设RCD,结果项目验收的时候被卡住了。现在充电桩技术更新太快,从交流桩到超充桩,从有序充电到V2G技术,隔半年就有新规范出来。这门课里连最新的防火封堵要求都讲到了,你说值不值?
《电动汽车充电桩设计全程班》是真的干货拉满!不管你是刚接触充电桩设计的新手,还是想在新能源赛道拓展业务的老手,都能学到实打实的实用技能。虽然这门课是付费的,但现在扫码咨询就能锁定早鸟优惠,还送一套充电桩设计大礼包,里面有各地政策汇编和典型案例图纸。这么划算的机会可别错过,赶紧扫码报名学习吧!

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电站工程
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