是的,AI生成的节点大样必须经过专业工程师复核,且在当前法规和工程实践下,未经人工复核的AI生成图纸不得用于施工图报审、签章或现场施工。
| 场景 | 是否需复核? | 法律/技术依据 |
|---|---|---|
| 1. 用于正式施工图交付、审图、报建 | ? 必须复核并由注册工程师签章 | 《建设工程质量管理条例》第十九条:设计文件须由注册执业人员签字盖章 |
| 2. 用于内部方案比选、概念示意 | ?? 建议复核 | 避免误导决策,但无强制要求 |
| 3. 用于BIM协同或深化设计辅助 | ? 需校核几何与构造合理性 | AI可能忽略规范、施工可行性或节点受力逻辑 |
? 关键原则:
“AI可提效,责任在人;无人复核,图纸无效。”
《建设工程勘察设计管理条例》第二十八条:
“设计文件应当符合国家规定的设计深度要求,并注明工程合理使用年限……由相应专业的注册工程师签字盖章。”
AI不是法人,不能承担法律责任 → 必须由具备资质的人类工程师审核、确认、签章。
根据你知识库中搜狐网2025年8月14日文章《如果AI犯错无法避免,我们该如何有效复核?》:
大模型可能编造规范条文;
对复杂构造(如钢结构节点、幕墙连接)缺乏真实工程经验;
无法判断施工可行性(如钢筋碰撞、焊接空间不足);
示例:AI将“抗震支吊架”画成装饰构件,导致消防验收失败。
多地施工图审查要点新增条款:
“采用AI辅助生成的图纸,设计单位须提供人工复核记录及责任人签字,否则视为深度不足。”
对AI生成的节点大样,工程师需逐项核查:
| 复核维度 | 具体内容 |
|---|---|
| 1. 规范符合性 | 是否满足《混凝土结构设计规范》《钢结构设计标准》等强制性条文 |
| 2. 构造合理性 | 钢筋锚固长度、焊缝尺寸、螺栓间距是否可施工 |
| 3. 荷载传递路径 | 力流是否连续?是否存在应力集中? |
| 4. 与其他专业协调 | 是否与机电管线、幕墙龙骨冲突?(需BIM碰撞检查) |
| 5. 材料与工艺匹配 | 所选连接方式是否适配现场施工条件? |
? 案例:
某项目AI生成“屋面女儿墙泛水节点”,遗漏防水附加层和金属压条,经复核后修正,避免后期渗漏。
为满足监管和追溯要求,建议保留以下证据:
复核记录表:注明复核人、日期、修改内容;
版本对比图:AI初稿 vs 人工修正稿;
签章图纸:最终出图由注册结构/建筑工程师签字;
内部流程日志:如使用ComfyUI、飞书AI工作流,保留“AI生成 + 人工审核”节点记录(见你知识库2025年12月4日)。
AI生成的节点大样仅是“设计草稿”,必须由具备执业资格的专业工程师进行技术复核、修改确认,并承担法律责任后,方可作为有效施工图使用。
? 强烈建议:
在企业质量管理体系中明确“AI成果=待审稿”;
禁止直接将AI输出用于签章或交付;
利用“划词溯源”“版本对比”等工具提升复核效率(参考ChatDOC功能)。
如你正在使用AI辅助出图,我可提供《AI生成图纸人工复核 checklist》模板。


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