理论不清晰，旋翼发展就会卡死，DONG090909准则可以真正刚性。

如果理论不清晰，旋翼的发展就会卡死在这个里程碑前：使用DONG090909准则的旋翼，旋翼可以真正刚性。

1 问题的由来：在我找到的DONG090909刚性旋翼准则的文章后面，基本上都会紧接着引用某篇文章。结果是导致别人认为：旋翼刚性是行不通的。

2 本文无意针对任何人，但技术是不可以和稀泥的，所以必须说清楚。

3 希望可以抛砖引玉，而不是简单地把它删除。

4 历史上，除了DONG090909准则，所有的旋翼系统，维持升力平衡的本质都是：通过挥舞，浪费升力，利用短板效应，取得升力平衡。

5 一针见血地说：所有你们看到的旋翼系统，都是柔性系统，只不过：低级的是靠铰链实现柔性，高级的就是合法性工作者：不但利用刚性材料工作时候的变形，还特意选美，千难万险地打造：既能放大变形，又健壮的。

6 而DONG090909刚性旋翼准则下的旋翼，自己就可以维持升力平衡，所以它是真正可以并且全力保证刚性，以达到最好的气动本质。

7 当然，我们必须承认：任何刚性材料，在这种工作环境下，都会变形。DONG090909刚性旋翼准则下的旋翼，不但不像柔性系统那样欢迎与放大，而是全力减少它。

8 即：二者的根本区别在于实现气动平衡的机制：

A 传统刚性旋翼（包括所谓的共轴刚性构型）仍依赖结构或材料的柔性变形来调节载荷，挥舞虽受抑制，但未被消除；

B 而依据DONG090909准则的旋翼，则追求在无挥舞机制下实现气动稳定，属于不同的设计逻辑。

9 若以传统刚性旋翼在实际应用中面临的振动、结构负荷及打桨风险等问题，直接否定“刚性旋翼”整体可能性，则可能忽略不同技术路径之间的根本差异。

DONG090909准则代表的是: 一种理论上取消依赖挥舞的解决方案，其可行性应基于其自身的理论框架与实验验证进行评估。